El Ministerio de Fomento quiere que Iberia y Air Europa compartan en el futuro el centro de conexión de vuelos internacionales de la T4. En la actualidad la aerolínea de IAG opera en la T4 desde su inauguración en 2006 junto a British Airways, Vueling y Aer Lingus, además de sus socios de la alianza Oneworld como son American Airlines, Qatar Airways, Latam o Qantas, pero en el futuro se pretende que Air Europa se incorpore a esta terminal, según informa este jueves Expansión.
El plan director para el primer aeródromo español por volumen de pasajeros, presentado por el anterior Gobierno en abril y que en estos momentos está en tramitación, prevé la inversión de 1.571 millones de euros hasta 2026 para remodelar las Terminales 1, 2 y 3, además de potenciar el centro de conexión de vuelos internacionales (hub) en la T4.
En la actualidad, Air Europa opera desde su hub en la T1, 2 y 3 desde 2014, junto a sus aliados de SkyTeam –Air France, KLM, Delta o Aeroméxico–. Por lo tanto, el aeropuerto madrileño es el único entre los principales europeos con dos aerolíneas de referencia como son Iberia y Air Europa que compiten por el mismo mercado.
Air Europa ha solicitado también poder utilizar la T4. La información de Expansión recuerda que Juan José Hidalgo ha expresado su malestar por el plan que reordena Barajas y apela a que es la única aerolínea española desde la fusión de Iberia y British Airways en 2011. En pleno periodo de expansión, con vuelos a Iguazú, Medellín y Panamá, Air Europa pretende poder utilizar también la T4 para mejorar su operatividad.
https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/fomento-planea-que-iberia-y-air-europa-compartan-la-t4-en-el-aeropuerto-de-madrid-284662.html
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