Iberia propone a los sindicatos retomar la negociación de productividad, que acabó sin acuerdosIberia propone a los sindicatos retomar la negociación de productividad, que acabó sin acuerdosLa dirección de Iberia ha propuesto a los sindicatos retomar las negociaciones de productividad más allá del plazo estipulado por el mediador Gregorio Tudela, que finalizó el pasado 15 de abril, sin acuerdo entre la aerolínea y los colectivos de tierra y tripulantes de cabina (TCP) con los que venía negociando desde el pasado 13 de marzo.
El llamamiento de Iberia a los sindicatos se produce tres días después de que fracasara la negociación sobre las medidas de productividad, contemplada en el acuerdo de mediación firmado por la compañía aérea y los representantes del 93% de la plantilla al que el Sepla, representante de los pilotos, no se sumó.
Según dicho acuerdo, la dirección de Iberia y los tres colectivos disponían de un mes para negociar medidas de productividad --plazo que finalizó el pasado 15 de abril-- y, en caso de no llegar a un acuerdo, establecía incrementar en cuatro puntos porcentuales la reducción salarial ya planteada a cada colectivo, de un 7% para el personal de tierra y del 14% para TCP y pilotos.
De esta forma, los tripulantes de cabina verán recortado su salario hasta un 18% desde el pasado lunes en su nómina y el personal de tierra hasta un 11%, tras la reducción ya aplicada desde marzo.
En el caso de los pilotos, el ajuste del 14% se verá también incrementado en un 4% adicional, pese a no haber firmado el acuerdo de mediación, ni haberse iniciado la negociación sobre productividad con este colectivo.
Por esta razón, el Sepla presentó el pasado viernes una demanda ante la Audiencia Nacional al considerar "ilegal" aplicar un acuerdo al que no se han sumado cuando existe un laudo en vigor.
RECORTE SALARIAL MENOR.
Iberia ha comunicado ahora por escrito a los sindicatos que, de llegarse a un acuerdo en productividad, la rebaja salarial adicional del 4%, que va a aplicar desde el 15 de abril, dejaría de tener efecto a partir del momento en el que entren en vigor las medidas de productividad.
"La empresa confía en que los sindicatos acepten esta nueva oportunidad de trabajar por un acuerdo que sería muy positivo para todos y permitiría empezar cuanto antes a construir una Iberia rentable y con futuro, incluido el Sepla, que en el anterior periodo se negó a negociar", aseguró la aerolínea en un comunicado.
Según Iberia, alcanzar un acuerdo en productividad sería "un buena noticia" para todos, por lo que la dirección de la compañía "va a poner todo su empeño en alcanzar unos acuerdos de productividad necesarios" para la compañía y "vitales en todos sus negocios".
La aerolínea califica de "prioritario" alcanzar acuerdos de productividad para garantizar la viabilidad de la empresa y de sus negocios y entiende que sería mejor para los empleados, ya que la rebaja salarial en es caso sería menor de la que se va a aplicar ahora.
Iberia avanza que las medidas de productividad en tierra y TCP pueden enmarcarse dentro de un acuerdo global de renovación de los convenios colectivos, que vencieron el pasado 31 de diciembre.
Tras cerrarse sin acuerdo la negociación, fuentes sindicales avanzaron a Europa Press que veían difícil acordar medidas de productividad en el marco de un nuevo convenio si no había sido posible ahora.
SINDICATOS AMENAZAN CON CONFLICTO.
Ante el fracaso de la negociación, los sindicatos de TCP en Iberia CTA-Vuelo, Sictpla, UGT-Vuelo y CC.OO. mostraron su sorpresa por el "brusco viraje" de última hora de la empresa cuando parecía posible un acuerdo, y aseguraron que el conflicto es el "único camino" que les queda tras el nuevo recorte de sueldo.
Así, achacaron el fracaso de la negociación a la intromisión de agentes externos a la mesa de negociación, en referencia al consejo de IAG.
La propuesta sindical de TCP contemplaba un aumento de productividad del 10% para el corto y medio radio en los días sin servicio y del 5,8% en horas de vuelo, más un aumento del 2% en largo radio, al reducir días sin servicio junto a otras medidas que, aplicadas, "tendrían en su conjunto un rendimiento económico superior a la reducción salarial del 5%", según defienden los sindicatos. En el caso del personal del tierra, la posibilidad de un acuerdo era más compleja.
Los sindicatos firmantes del acuerdo de mediación han solicitado que se constituya la Comisión Mixta que emana del acuerdo y que deberá encargarse del seguimiento y han dado instrucciones a sus respectivas asesorías jurídicas para "utilizar todos los recursos disponibles" que la legislación pone a sus disposición.
Si estás con problemas de desahucio ó si prevees que en un futuro cercano no podrás seguir pagando tu hipoteca, es importante que mires este vídeo… de no ser así (ojalá), por favor pásalo y difúndelo que lamentablemente con seguridad le servirá a personas afectadas por los desahucios:
Trabaja y Revienta. 
Aena no es una excepción, sino una punta de lanza de este proceso. Cuando todavía no han firmado el finiquito todos los compañeros acogidos al ERE oficial, en Aena se han producido ya tres procesos añadidos de despidos colectivos, éstos sin contrapartida alguna, y con el silencio de todas las partes, de las que no queremos ser cómplices.
1.- 
DATOS HISTÓRICOS EN EL ESTADO ESPAÑOL:
En plena época de recortes y mientras la ministra de Fomento, Ana Pastor, pide austeridad, Aena ha sacado a concurso la contratación de un vehículo de alta gama para uno de sus directivos. Según las especificaciones del pliego la duración del contrato de renting será de cinco años y por ello se pagará 58.200 euros.
En las declaraciones institucionales de la cúpula de IAG este martes, el consorcio ha dejado clara la importancia de “la fuerte base en Barcelona” de su futuro socio. De hecho, Vueling controla el 30% del mercado en este destino y su cuota dominante es uno de los atractivos que ha animado al holding formado por British Airways e Iberia a lanzarse a por la compañía presidida por Josep Piqué. La low cost también es líder en los aeródromos de Bilbao, Menorca y Granada.
International Airlines Group (IAG), holding en el que se engloban Iberia y British Airways, ha cerrado un pedido de aviones Airbus 350-1000 para la flota de largo radio de Bristish, según ha comunicado la empresa a la CNMV. Junto a la adquisición de estos nuevos aparatos, el grupo ha fimado 18 opciones sobre otros tantos aviones.
La Fundación de la Universidad Autónoma de Madrid en la que es catedrático el mediador en el conflicto de Iberia, Gregorio Tudela, ha pedido esta semana su CIF a la dirección de Iberia y los sindicatos de la aerolínea para enviarles la factura por los servicios prestados por la mediación que propuso el Ministerio de Fomento, según ha sabido este diario.
25 DE ABRIL, 16,30 h., SALÓN DEL BAR "EL TORCAL" (junto a la AZI)
Todo sucede en la oficina más cercana
Según publica el suplemento económico ABC Empresa son casi medio centenar los Estados considerados paraísos fiscales. Las entidades financieras de estos países custodian el 25% del PIB mundial, unos 17,5 billones de euros. Para evaluar mejor esta cantidad, el PIB de España es más o menos de 1,4 billones de dólares. 
En su gran mayoría, este elevado stock de viviendas vacías se encuentran en manos de entidades financieras que especulan para venderlas a precios más elevados en época de bonanza económica.
El libro que nos revela la gran estafa inmobiliaria española.
El pasado 16 de Abril se celebraron Elecciones Sindicales en Clece(PMR)-Barajas.
Una nueva huelga general planea sobre Euskadi y Navarra. Según ha podido saber El Diario Norte, los sindicatos ELA, LAB, ESK, STEE-EILAS, EHNE, HIRU, CGT-LKN y CNT y cerca de 50 colectivos anunciarán próximamente que convoca al paro masivo en el País Vasco para el próximo 30 de mayo. El motivo que argumentan es que "todos los gobiernos, sin matices destacables, aplican políticas extremadamente neoliberales", según señala el documento explicativo al que ha tenido acceso este periódico. Para las centrales convocantes, "a una reforma le sucede otra; a un recorte de derechos laborales y sociales le sucede otro".
Iberia propone a los sindicatos retomar la negociación de productividad, que acabó sin acuerdosIberia propone a los sindicatos retomar la negociación de productividad, que acabó sin acuerdosLa dirección de Iberia ha propuesto a los sindicatos retomar las negociaciones de productividad más allá del plazo estipulado por el mediador Gregorio Tudela, que finalizó el pasado 15 de abril, sin acuerdo entre la aerolínea y los colectivos de tierra y tripulantes de cabina (TCP) con los que venía negociando desde el pasado 13 de marzo.
Hoy día muchos países sufren pobreza y explotación por guerras, muchas de las cuales son creadas para abusar de sus recursos y adquirirlos a bajo precio o para que gasten sus rentas en adquirir armamento a los países desarrollados. A veces estas guerras se disfrazan de humanitarias (Libia y Mali últimamente), cuando en realidad se hacen por los recursos energéticos o por la posición geoestratégica de dichos países, o simplemente para vender material armamentístico de los países occidentales.
En la demanda, que fue presentada el pasado viernes, el Sepla argumenta que la aplicación a los pilotos del acuerdo, fruto del proceso de mediación arbitrado por el catedrático Gregorio Tudela, es "ilegal", ya que considera que no puede imponerse a un colectivo que no lo ha firmado cuando existe un laudo en vigor, que fija con escalafón único.
