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12 dic 2019

CGT convoca una huelga de 24 horas el próximo 18 de diciembre en el sector aeronáutico contra los despidos y la precariedad laboral de las plantillas

Las plantillas del sector exigen la readmisión de las compañeras despedidas y el cese de la represión hacia quienes luchan por unas condiciones laborales dignas
La Confederación General del Trabajo (CGT) ha emitido un comunicado anunciando la convocatoria de huelga de 24 horas para el próximo miércoles, 18 de diciembre de 2019, en el sector aeronáutico.
La organización anarcosindicalista explica en dicho comunicado que las razones de esta huelga de 24 horas están sobradamente justificadas por la oleada de despidos que se están produciendo en el sector y el empeoramiento de las condiciones de trabajo de las plantillas, a las que intentan someter aplicando una política del miedo basada en la falta de estabilidad laboral.
Además, y como indican desde este sindicato, las empresas del sector incumplen constantemente los convenios colectivos, no respetan los derechos laborales de las personas trabajadoras ni la legislación vigente en cuanto a la subrogación, y obvian derechos fundamentales, como el derecho a la huelga o a la negociación colectiva, utilizando la provocación y la represión entre los trabajadores y las trabajadoras.
CGT también ha recalcado en su comunicado que la situación que se vive en estos momentos en empresas del sector aeronáutico se está intentando transmitir por parte de la patronal a otras del sector de la ingeniería.
Desde CGT exigen la readmisión inmediata de todas las personas despedidas, el cese de la represión, el respeto a las subrogaciones, el cumplimiento de la legislación laboral, el fin de la temporalidad y el reconocimiento profesional y laboral de las plantillas de las empresas subcontratistas.
Desde CGT realizan un llamamiento para que desde estas empresas sus trabajadores y trabajadoras secunden la huelga de 24 horas con el fin de obtener garantías de trabajo suficiente para todas las plantillas del sector y un convenio del sector aeronáutico que responda a la máxima de igual trabajo igual salario.
https://www.tercerainformacion.es/articulo/actualidad/2019/12/12/cgt-convoca-una-huelga-de-24-horas-el-proximo-18-de-diciembre-en-el-sector-aeronautico-contra-los-despidos-y-la-precariedad-laboral-de-las-plantillas

28 feb 2018

Celebrado en Málaga el 2° Congreso del SFA -Sindicato Federal Aeroportuario- CGT

La imagen puede contener: una o varias personas e interiorEl 26 y 27 de febrero se llevó a cabo el 2° Congreso del SFA en el que asistieron todas las empresas en las que la CGT cuenta con representación. En el Congreso se trataron y debatieron las diez ponencias que se presentaron por varias de las secciones y delegadxs, y tras las cuales se alcanzaron los acuerdos que determinaron la aprobación de cada una de las ponencias en su totalidad. Tambien se realizó la votación de la única candidatura presentada al SP (Secretariado Permanente) aprobándose la misma por mayoría. Agradecemos la participación de un compañero del aeropuerto de FCO en Roma del sindicato CUB (Confederación Unitaria de Base) por su aportación al Congreso en el cual informó de las distintas luchas que los trabajadores de Alitalia llevan a cabo contra la precariedad laboral.
Desde la Sección de la CGT Iberia Barajas valoramos muy positivamente este Congreso en tanto en cuanto los acuerdos alcanzados determinarán una acción sindical como prioritaria en nuestra lucha, pasando por el compromiso adquirido en reforzar la formación en las nuevas tecnologías (redes sociales) que nos permitan obtener un mayor alcance de visibilidad tanto en otras empresas como en la ciudadania, además se debatieron y aprobaron los compromisos que el sindicato adquiere en cuanto a la igualdad, por lo que defenderá los derechos de las mujeres colectivos especialmente sensibles al odio y el acoso laboral. Otro importante acuerdo fue coeficiente reductor (Jubilación anticipada a trabajadores expuestos a penosidad laboral), en el que se recogieron dos de las ponencias que trataron de la penosidad en el trabajo que sufrimos lxs trabajadorxs, enfermedades que muchas de ellas están claramente identificadas con nuestro trabajo y que la legislación laboral no reconoce como enfermedades profesionales.
Todo ello se desarrolló en una impecable organización por parte del SFA por lo que valoramos muy positivamente este Congreso.
Gracias a todxs
"La lucha es el único camino"
 

5 feb 2018

Guía Jurídico Sindical - CGT

Resultado de imagen de Guía Jurídico Sindical - CGT
http://www.in-formacioncgt.info/
Esta guía contiene una visión de la regulación jurídico-laboral entre trabajadores, sindicatos y empresas, que servirá de ayuda a compañeros y compañeras de la CGT en la defensa de la clase trabajadora. 
Si quieres consultar la guía en formato PDF pincha en Guía Jurídico Sindical 2017.

 

19 sept 2017

IAG se suma a la lista de interesados en comprar Air Berlín

IAG, dirigida por Willie Walsh, ha presentado una oferta para hacerse con Air Berlín sumándose así a otras aerolíneas como Lufthansa o Easyjet que también pujan por la insolvente aerolínea alemana (El listado de pretendientes para comprar Air Berlín). Por el momento se desconoce en qué partes de Air Berlín estaría interesada la matriz de Iberia y British Airways, y la compañía ha declinado hacer comentarios al respecto, recogen varios medios.
Resultado de imagen de IAG  Air BerlínSegún fuentes conocedoras de la operación, la matriz de Iberia y British Airways presentó a tiempo su oferta por Air Berlín antes de que acabara el plazo para presentar propuestas por la compañía el pasado viernes.
Varias compañías, entre ellas Lufthansa, han hecho una oferta de compra de Air Berlín antes de este viernes, cuando ha finalizado el plazo para presentar dichas propuestas. La mayoría de los potenciales inversores parecen interesados principalmente en los aviones de la aerolínea, aproximadamente 140, y en sus franjas horarias de aterrizaje y despegue.
Junto a las aerolíneas también han presentado su interés por Air Berlín empresarios como Niki Lauda quien dijo que haría una oferta conjunta con la aerolínea alemana Condor, filial de Thomas Cook, o el inversor de aviación Hans Rudolf Woehrl (Un nuevo postor para la adquisicón íntegra de Air Berlín, Hans-Rudolf Wöhrl). Igualmente,  la empresa alemana de logística Zeitfracht aseguró que había hecho una oferta por la división de carga de Air Berlín, su negocio de mantenimiento y la unidad regional LGW; y LinkGlobal Logistics de China también ha expresado su interés por la insolvente aerolínea (La empresa china Link Global, interesada en adquirir Air Berlín).
http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/iag-se-suma-a-la-lista-de-interesados-en-comprar-air-berlin-270215.html

11 may 2014

Continúa la expansión de CGT Málaga en el sector aéreo

Un grupo de trabajadores/as del Air Europa ha decidido organizarse en CGT para la defensa de sus intereses laborales y procedido a legalizar la Sección Sindical.
 Una de las demandas de los compañeros es poder participar en un proceso electoral para la elección de sus nuevos representantes sindicales, cuestión que les viene siendo negada por quienes actualmente ocupan los cargos de representación, por ello CGT ha procedido a presentar preaviso de elecciones sindicales en Air Europa en su centro de trabajo de Málaga.
 Desde CGT damos la bienvenida a esta nueva Sección Sindical animando a los/as compañeros/as a trabajar en pos de la mejora de sus condiciones sociolaborales y económicas, para lo que contarán con el apoyo de toda nuestra Organización.
 CGT en defensa de los servicios públicos, del empleo estable y con derechos, contra los abusos de la clase política y el desmantelamiento de los servicios básicos para la ciudadanía.

9 may 2014

Rojo y Negro, 279, Mayo-14

http://rojoynegro.info/sites/default/files/rojoynegro279.pdf
Especial 1º de Mayo: http://rojoynegro.info/sites/default/files/1%20mayo.pdf
Suplemento Cultural: http://rojoynegro.info/sites/default/files/separata%20cultura_2.pdf

7 abr 2014

El contrato de Antonio Vázquez en IAG incumple el código corporativo británico

Antonio Vázquez, presidente del grupo aéreo IAG, goza de un contrato con condiciones privilegiadas en el consorcio, derivado de las condiciones de servicio que tenía pactadas antes de la fusión entre Iberia y British Airways. Estas condiciones incumplen el Código Combinado de Gobierno Corporativo que rige en el Reino Unido.
 El ejecutivo español tiene pactada una prestación por jubilación de 2’8 millones de euros en un pago único, que se producirá “a la salida de la Sociedad cualquiera que sea la causa”. En el Informe de Cuentas Anuales de 2013, IAG reconoce que este acuerdo incumple las normas fijadas “porque no se ajusta a la recomendación de que los períodos de preaviso sean de un año o inferiores con el fin de limitar cualquier posible pago que debiera satisfacerse en caso de separación”, recoge El Economista.
 IAG ha manifestado en su Informe que lo suscrito para el contrato de Vázquez “no forma parte de la política de la Sociedad” y que no se utilizará “para nuevas contrataciones”. A colación, el holding señala que el acuerdo de quien fuera presidente de la antaño compañía de bandera de España “se refiere a condiciones que tenía en Iberia y que posteriormente se mantuvieron en IAG”. El anterior CEO, Rafael Sánchez-Lozano, salió de la compañía con 1’5 millones de euros de compensación y 316.000 euros extra para recolocarse en el mercado.
http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/el-contrato-de-antonio-vazquez-en-iag-incumple-el-codigo-corporativo-britanico-246025.html

Ocho directivos de IAG se reparten 10,5 millones en bonus tras el gran ajuste laboral en Iberia

El ajuste laboral y salarial en Iberia ha tenido premio para ocho altos ejecutivos del holding IAG, que incluye a la aerolínea junto a British Airways y Vueling, que se han repartido 10,5 millones de euros en incentivos correspondientes al periodo 2011-2013. En estos años, el resultado global del grupo arroja pérdidas de 217 millones.
 Los convulsos primeros años de IAG se han saldado con final feliz, al menos para los beneficiarios del plan de retribución en acciones del grupo. Ocho altos ejecutivos del holding que agrupa a British Airways con las españolas Iberia y Vueling, entre los que se encuentra su consejero delegado, Willie Walsh, se han repartido 10,5 millones de euros por los objetivos logrados en el trienio 2011-2013, marcado por unas pérdidas globales de 217 millones de euros para el grupo y por el notable ajuste laboral y salarial en Iberia, marcado precisamente desde IAG.
Además de Walsh, uno de los principales beneficiarios es Enrique Dupuy, director financiero de IAG y principal impulsor de los planes de ajuste en Iberia, que han concluido con un histórico acuerdo de la aerolínea española con los colectivos de pilotos, tripulantes de cabina y personal de tierra.
Enrique Dupuy
Eso sí, la medida no ha salido gratis: un recorte salarial medio del 14%, una reducción de plantilla del 15%, una cúpula directiva de Iberia que saltó por los aires (con indemnizaciones para el ex consejero delegado Rafael Sánchez Lozano y el ex presidente Antonio Vázquez, que suman más de cinco millones de euros) y una huelga de diez días completos que paralizó la compañía y que ocasionó pérdidas valoradas en más de 40 millones de euros.
Estas circunstancias no han impedido considerar a IAG que los objetivos fijados para ejecutar los planes de retribución en acciones para sus principales directivos se han cumplido, de acuerdo con el hecho relevante remitido el pasado viernes por la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.
En él se detallaba la entrega a ocho altos ejecutivos de IAG de 2,064 millones de acciones del holding, de las que casi 1,6 millones fueron vendidas de forma inmediata por los beneficiarios en la Bolsa de Londres, lo que les generó unos ingresos de 8,16 millones de euros.
La batalla de Iberia
Entre los beneficiarios también se encuentra Keith Williams, que tomó el relevo de Willie Walsh como consejero delegado en British Airways y que fue consejero de IAG hasta la última remodelación del órgano ejecutivo del holding, que dejó fuera a los CEO de las tres aerolíneas que lo componen.
Enrique Dupuy no es el único español que figura como beneficiario del plan. Le acompaña Ignacio de Torres, director de costes de IAG y anterior director financiero de Iberia. Ambos están considerados como hombres de absoluta confianza de Willie Walsh y su posición en la batalla generada por los ajustes en Iberia ha sido inequívoca en favor del holding y de la estrategia marcada desde Londres pese a su pasado en la aerolínea española.
Ignacio de Torres Zabala
Precisamente, esa estrategia se plasmó a finales del 2012 en el denominado Plan de Transformación de Iberia, elaborado sin negociación previa con los sindicatos y que contemplaba el despido de 4.500 trabajadores de Iberia y dejar bajo mínimos áreas de negocio como mantenimiento y 'handling'.
A vueltas con el fondo de pensiones
La radical oposición de los trabajadores al plan derivó en diez días de huelga de 24 horas (secundada en cinco de ellos por la totalidad de los colectivos) y la intervención del Gobierno con la propuesta de una mediación para tratar de alcanzar un acuerdo que, finalmente, fue posible.
La batalla le costó la cabeza a Sánchez Lozano y dejó tocado al entonces presidente de Iberia Antonio Vázquez, que finalmente también fue relevado. Ambos cargos recayeron en la persona de Luis Gallego, quien en poco menos de un año ha conseguido lo que parecía imposible: un acuerdo global en Iberia con todos los colectivos.
Tampoco ha sido obstáculo para ejecutar el plan la situación del fondo de pensiones de British Airways, con un agujero de más de 2.000 millones de euros, que sigue siendo un quebradero de cabeza financiero para IAG. Por el momento, el holding habla de objetivos cumplidos, aunque los sacrificios no sean compartidos por todos.

http://vozpopuli.com/economia-y-finanzas/41489-ocho-directivos-de-iag-se-reparten-10-5-millones-en-bonus-tras-el-gran-ajuste-laboral-en-iberia

4 abr 2014

Willie Walsh vende 373.986 acciones de IAG por 1,9 millones

the Irish Pirate
  El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha vendido 373.986 acciones ordinarias de 0,50 euros del capital del grupo en la Bolsa de Londres, por un importe de 1,9 millones de euros, informó el 'holding' a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
   Concretamente vendió este jueves 3 de abril un total de 373.986 acciones de IAG, del 0,15% del capital que ostenta en el grupo, a un precio de 4,23 libras por título, lo que supone un monto de 1,58 millones de libras esterlinas (1,9 millones de euros).
   El primer ejecutivo de IAG, que agrupa a Iberia, Bristish Airways (BA) y Vueling, puso a la venta estas acciones tras la asignación de derechos sobre acciones realizada el pasado 6 de marzo, por la que el grupo concedió un total de 1,96 millones de derechos a diez altos directivos, cuyo valor asciende a precio de mercado a más de 10,6 millones de euros.
   El grupo IAG aprobó la entrega de acciones por desempeño (PSP) --durante un periodo iniciado en enero de 2011 y finalizado el 31 de diciembre de 2013-- y un plan de diferimiento de incentivos (IADP) de carácter trianual, siendo este año el primer ejercicio durante el que se otorga.

   De acuerdo a las condiciones del PSP, un 30% de los derechos asignados están condicionados al cumplimiento de objetivos y un 70% al rendimiento para el accionista, que tras su evaluación, ha supuesto una consolidación del 100% de los derechos asignados.
   Conforme a la política de remuneración de IAG, la mitad del incentivo anual concedido se retribuye en forma de acciones con entrega diferida en tres años.
   Según estas concesiones, Walsh ha recibido 714.285 acciones en función de objetivos y 90.984 acciones por el bonus. Tras esta retribución en acciones, ha vendido 373.986 de títulos por un importe de 1,9 millones de euros.
   Por su parte, el director financiero de IAG, Enrique Dupuy, recibió 249.350 derechos sobre acciones. Tras esta liquidación, vendió 135.813 acciones por importe de 574.962 libras esterlinas (695.566 euros), del 0,05% que ostenta en el capital.
   De su lado, el presidente de British Airways (BA), Keith Williams, recibió 409.090 derechos sobre acciones por objetivos y 44.904 acciones en bonus, a las que se sumaron opciones sobre acciones ordinarias de IAG otorgadas bajo el plan de opciones sobre acciones y el plan de incentivo a largo plazo de la aerolínea británica de 2004 y 2005. Tras liquidar estas acciones, Williams vendió 618.542 acciones del 0,15% del capital del grupo que ostenta por importe de más de 3 millones de euros.

PLANES DE INCENTIVOS.

  Estos derechos sobre acciones están vinculados a un bonus y a un plan a largo plazo, por lo que se consolidarán en 2017 si se cumplen los objetivos.
   Entre los beneficiarios, figuran el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, el director financiero del grupo, Enrique Dupuy; el presidente de Iberia, Luis Gallego; el presidente de BA, Keith Williams, y el presidente de Vueling, Álex Cruz.

2 abr 2014

IAG denuncia a un fondo de pensiones de British para evitar una subida unilateral


International Airlines Group (IAG) ha denunciado ante un tribunal de Londres al fondo de pensiones APS (Airlines Pension Scheme), uno de los dos que tiene contratados British Airways. El motivo es que el holding quiere evitar que se realice una subida unilateral de las compensaciones a 29.000 jubilados de la aerolínea británica.
 En 2013, estos incrementos dejaron de estar referenciados al IPC pero los beneficiarios de British protestaron y, finalmente, APS optó por ofrecerles una subida que, según las cuentas de IAG, va a costar 12 millones de libras al grupo comandado por Willie Walsh. Poco, si se compara con los 3.000 millones de libras de déficit que acumulan las pensiones de la aerolínea, pero de importancia simbólica para el consorcio porque puede sentar un peligroso precedente, informa Expansión.
 Del déficit, 680 millones corresponden a APS y los otros 2.520 son del otro fondo, NAPS, y BA se ha comprometido a enjugarlo durante la próxima década. No obstante, de lo que haga  British Airways con este capítulo de sus cuentas depende, en gran medida, el dividendo que IAG podrá o no entregar a sus accionistas, así como las inversiones que podrá recibir Iberia para su crecimiento  y renovación de flota, una vez alcanzados acuerdos laborales con todos los colectivos. 
http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/iag-denuncia-a-un-fondo-de-pensiones-de-ba-para-evitar-una-subida-unilateral-245911.html

29 mar 2014

Demandan al anterior consejo de Iberia por dar información “falsa” en la fusión

La Asociación de Afectados por el Desmantelamiento de Iberia también demanda a los actuales responsables de la aerolínea por dejación de sus funciones

La Asociación de Afectados por el Desmantelamiento de Iberia (AADIB), creada en diciembre de 2012, ha interpuesto una demanda contra el anterior Consejo de Administración de la aerolínea “por las responsabilidades derivadas de la falsa información proporcionada a los accionistas durante el proceso de fusión, especialmente en lo referente a los planes de pensiones de British Airways”.
 En un comunicado, la AADIB (formada por trabajadores y ciudadanos) explica que la demanda también es contra los actuales administradores de Iberia-IAG por la “responsabilidad que les es inherente como consecuencia de su dejación de funciones al no denunciar en la forma prevista el incumplimiento de las salvaguardas de fusión”.
 La plataforma ciudadana había encargado a una consultora la elaboración de un informe pericial para tener fundamentos legales para presentar acciones jurídicas. “La demanda tiene un contenido meramente declarativo que, de estimarse, daría lugar a una posterior reclamación en la que se cuantificaría el daño producido”, detallan en una nota.
 La asociación de Afectados por el Desmantelamiento de Iberia (AADIB) está plenamente convencida de que “la negligente actuación” de los anteriores responsables de la compañía ha perjudicado “notoriamente” a los accionistas de Iberia-IAG “en general, y a los asociados en particular”.
 
http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/demandan-al-anterior-consejo-de-iberia-por-dar-informacion-falsa-245846.html

5 feb 2014

GALERIA DE BUITRES CXI

La Udef certifica comisiones de la trama Gürtel a exdirectivos de Aena
La Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal de la Policía Nacional ha incluido en sus últimos informes sobre la corrupción de la trama Gürtel un apartado dedicado a Aena en el que da cuenta de que dos exdirectivos de la empresa pública cobraron comisiones irregulares entre los años 2000 y 2002, en la etapa de Francisco Álvarez-Cascos.
 El diario El Mundo informa este miércoles acerca de las conclusiones de la Udef en el capítulo “Facturación con Aena. Pago de comisiones a terceros” incluido en la documentación que ha entregado a la Audiencia Nacional y que los agentes prevén ampliar próximamente.
 Entre los ex directivos a los que apuntan los investigadores figura el exjefe de Comunicación, Ángel López de Mota, a quien la organización presuntamente liderada por Francisco Correa habría pagado 60.000 euros en viajes y ayudas para la reforma de su vivienda.

 También se relaciona con la trama por primera vez a Francisco García Diego, exsecretario general de Comunicación de Aznar y hombre de confianza del exministro Álvarez-Cascos, que percibió supuestamente dinero en efectivo a nombre de una de sus sociedades, además de beneficiarse de un viaje para dos personas a Nueva York que costó unos 10.000 euros, pagado por Special Events, empresa de Correa.
 García Diego no está imputado en el caso Gürtel, a diferencia de López de Mota y de José María Gavari, exjefe de división de Aena. En el caso de este último, la Policía dice que se le pagó dinero “en metálico de forma prácticamente mensual”, a razón de unos 900 euros cada mes.
 La Udef considera que las comisiones a exaltos cargos de Aena tenían como objetivo lograr contratos con el gestor de la red aeroportuaria estatal. De hecho, entre 2000 y 2002, Aena adjudicó a la Gürtel encargos por valor de 2’4 millones de euros. Entre ellos, figuraba el montaje del stand de Fitur de la compañía pública en 2001 y 2001. El propio Francisco Correa reconoció ante el juez: “Paco Cascos, con el que yo tenía cierta relación, me dio la cuenta de Aena y era una prenda muy importante”.
http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/aeropuertos/la-udef-certifica-comisiones-de-la-trama-gurtel-a-exdirectivos-aena-244836.html

9 ene 2014

Villar Mir, futuro nuevo dueño de la sede de Iberia en Madrid

El Grupo Villar Mir está a punto de convertirse en el máximo accionista de la inmobiliaria Colonial y, por ende, del edificio que se ha convertido en nueva sede de la aerolínea Iberia. La socia de IAG aún está ultimando el traslado al antiguo edificio Philips, hoy conocido como Business Park, en la calle Martínez Villergas de Madrid.
El MV49 Business Park, ubicado junto a la M-30 madrileña, con 24.135 metros cuadrados de oficinas, más de 14.500 metros cuadrados bajo superficie y equipado con pistas de pádel y dos cabinas de golf, es uno de los valiosos activos de Colonial que han decidido al empresario Juan Miguel Villar Mir a invertir 300 millones de euros en la inmobiliaria, informa Expansión.
Iberia decidió a principios de 2013 abandonar los alquileres de diversos edificios repartidos por Madrid, entre ellos su histórica sede de Campos Velázquez, para centralizar su cuartel general en el inmueble de Colonial. Cuando Villar Mir entre el su capital, en el que actualmente está HM Treasury (el tesoro del Reino Unido, con un 19’9%), la inmobiliaria tiene previsto desprenderse de algunos activos de oficinas, aunque aún no se ha especificado de cuáles.
http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/villar-mir-futuro-nuevo-dueno-de-la-sede-de-iberia-en-madrid-244241.html