Las Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo (ACETA) y la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) han aprobado la integración de ambas organizaciones en ALA, con el objetivo de "sumar fuerzas para representar con más determinación los intereses de las aerolíneas que operan en España". La nueva ALA se convierte así en la asociación de referencia del sector aéreo en el país y la organización líder por tráfico aéreo en este país, con una cuota de volumen de pasajeros de cerca del 70%, incluyendo nueve de las 10 aerolíneas con más tráfico.
La suma de las dos asociaciones de referencia en el sector aéreo nacional, que ha sido ratificada este lunes por la Asamblea General de ALA en sesión extraordinaria y se materializará formalmente a partir del 1 de enero de 2020, refuerza el peso del sector aéreo en España.
Desde ALA destacan que el objetivo es “respaldar, defender y representar los intereses de las compañías aéreas en España de una forma unitaria y para trabajar por y para el sector aéreo, a fin de mejorarlo, fortalecerlo, hacerlo más eficiente, sostenible y competitivo.
“Esta unión de voces es el resultado de un proceso natural, dado que la mayor parte de los asociados de ACETA también eran miembros de ALA. La nueva asociación incorpora de esta forma a nuevas compañías aéreas que hasta la fecha estaban solamente en ACETA, como Privilege Style, además de otras aerolíneas internacionales que recientemente han decidido asociarse en ALA, como Norwegian y Cathay Pacific”, señala ALA en una declaración.
La nueva ALA
La nueva Asociación de Líneas Aéreas integrará a cerca de 80 compañías aéreas, entre ellas, nueve de las 10 que mueven más tráfico aéreo en España y representa el 70% de vuelos operados en nuestro país.
Entre las todas las asociadas cuentan con un volumen de 160 millones de pasajeros en los aeropuertos de la red Aena, cerca del 70% del volumen de pasajeros a fecha de octubre de este año y en conjunto, operan 1,2 millones de despegues y aterrizajes.
Antonio Pimentel, presidente de ACETA, afirmó que “con este paso, la voz de las compañías aéreas sale reforzada. Se robustece la posición de ALA como representación de la industria en España, así como su posicionamiento respecto a terceros, consagrándose como la organización referente del sector aéreo en España, junto con IATA”.
Javier Gándara, presidente de ALA, ha coincidido destacando, por su parte, que “con esta integración se aúnan esfuerzos, actuando a partir de ahora como única voz del sector, más sólida y reforzada, para defender con más firmeza los intereses de las compañías aéreas ante la Administración, las instituciones y ante los actores vinculados al sector aéreo –Aena, Enaire, Aesa…-. Asimismo, la nueva organización nace para ser el referente del sector ante la opinión pública”.
ALA nació en 1952 integrando a compañías aéreas regulares, tanto nacionales como internacionales, que operaban en España; mientras que ACETA fue fundada en 2004, afianzándose en sus 15 años de actividad como asociación de referencia de las aerolíneas españolas.
La suma de ALA y ACETA cubre todos los segmentos de negocio del transporte aéreo en España. Los operadores de la asociación realizan tráfico regular de pasaje, carga y correo, así como aviación internacional, nacional, regional y vuelos chárter. Sus socias operan conectando más de 140 países de todos los continentes (salvo la Antártida), y más de 350 destinos.
https://www.hosteltur.com/133389_las-aerolineas-concentran-en-ala-una-sola-patronal-y-aceta-desaparece.html
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