Paris: Contra sus guerras, nuestras Solidaridades

Atentados en París: contra sus guerras, nuestras solidaridades

 

Una ola de ataques mortales tuvo lugar ayer por la noche en París y Saint-Denis.

 El gobierno francés está llevando a cabo guerras en varios países (Libia, Malí, Siria ...) desde hace años. Estas guerras hoy en día tienen un impacto en el territorio francés.
Padecemos estos ataques que tienen por objetivo difundir el terror y para estimularnos divisiones dentro de la población. Alternativa Libertaria condena estos ataques: matar a la gente al azar en la calle y ciegamente golpeó con el único propósito de asustar es abyecto.
Estos ataques son obra de un movimiento político - el yihadismo salafista - cuyas primeras víctimas son las poblaciones civiles de Oriente Medio y, en los últimos días, ya se ha llegado a Beirut. Este mismo movimiento político que continúa hacer la guerra contra las fuerzas progresistas kurdas en Siria.

A raíz de estos ataques, seremos testigos de una explosión segura mantenida por fuerzas políticas que navegan contra nuestros miedos para montar entre sí.
Ya, la gente de los inmigrantes y la minoría musulmana en este país están empezando a ser afectados por las declaraciones políticas y son objeto de represalias indiscriminadas.
No será una repetición de dispositivos draconianas lo que impedirá nuevos ataques. El estado de emergencia es la suspensión de muchos de los derechos democráticos, la legalización de las medidas de represión a gran escala con respecto a los diversos sectores de la población que no tienen nada que ver con los ataques.
Rechazamos que el gobierno tome esta oportunidad para prohibir las movilizaciones sindicales y ecologistas futuros.
Todo esto llevará a dividir y fortalecer los temores y odios. Todo esto sólo conducirá a una escalada entre los ataques terroristas cada vez más sangrientos y respuestas de seguridad cada vez más represivas. La respuesta no es ni la retirada ni la militarización de la sociedad.
La solución no vendrá de aquellos que han contribuido a esta situación por parte de sus políticas militaristas, imperialistas, discriminación, odio. Ellos usan esto para imponer un estado policial cada vez más y la unidad nacional entre explotadores y explotados-es, que rechazamos y denunciamos.
La solución requiere el fortalecimiento de la solidaridad, en los barrios y en nuestros lugares de trabajo, y por medio de la consolidación de todas las personas y todos los que se niegan todos los regímenes de terror. No permanezca-es aislados! Vamos a reunirnos para hablar de nuestras responsabilidades con la situación, sobre todo en términos de cuotas de la unidad de todas las fuerzas de transformación social.
Alternative Libertaire, 14 de noviembre 2015

Une vague d’attentats meurtriers s’est déroulée la nuit dernière à Paris et à Saint-Denis.

http://www.alternativelibertaire.org/?Attentats-de-Paris-Contre-leurs

http://rojoynegro.info/articulo/sin-fronteras/attentats-paris-contre-leurs-guerres-nos-solidarit%C3%A9s-atentados-par%C3%ADs-sus-guer

¿Terrorismo anti imperialista en Francia o terrorismo de guerra psicológica ?

Este segundo ataque, tras el de enero contra la redacción del periódico satírico “Charlie Hebdo” y un comercio judío, ni siquiera tiene objetivos determinados. No hay centros culturales, económicos o militares y represivos, sino lugares de recreo (discoteca, bares, un estadio con un partido de fútbol). De acuerdo a algunos testigos, hubo declaraciones de terroristas contra la acción de Francia en Siria. Y parece ser una explicación ordinaria, pero cierta.

Desde el enfoque militar, estas acciones en Francia son puramente suicidas sin base social, étnica ni clasista. La repercusión técnica para los combatientes en Siria (sean cuales son) es nula. Es un bluf siniestro, una “performance o payasada armada”, un derrame de sangre inútil que justifica una vez más : o la insensatez de los atentados sin motivos, o la voluntad de partidarios de una ideología fanática.

La misma repetición del argumento de protesta contra una intervención militar imperialista es inútil. Por un lado, demuestra que los terroristas son incapaces de realizar un ataque en Francia que ayude mínimamente a sus correligionarios que están luchando ; por otro, es evidente que los beneficios de esta oleada de terror únicamente los van a cosechar los mismos enemigos de los terroristas.

El Presidente de la República de la población victimizada ya ha apelado a la solidaridad detrás de él, la ultraderecha sale reforzada en sus previsiones de atentados y de debilidad de la política represiva gubernamental. Globalmente las fuerzas oscurantistas del llamado imperialismo norteamericano (ayudadas por Rusia e Irán, e indirectamente Arabia Saudí, o sea los musulmanes buenos) salen ganando frente a los oscurantistas de ISIS-DAESH (los musulmanes feos).

Desde el punta de vista clasista y socialista libertario, me siento solidario de las víctimas de anoche en París, y de todas las que sucumben bajo la etiqueta de emigrantes políticos y económicos, y quienes mueren por balas, bombas, eficientes, certeras que salen de fabricas de armamentos que todas son capitalistas.

Frank Mintz, 14.11.15.
 http://www.fondation-besnard.org/spip.php?article2496

GALERIA DE BUITRES CCLIX

Felipe Benjumea recibe 11,5 millones de indemnización por su salida de Abengoa

En el peor momento de su historia, con serias dificultades para acceder a financiación, Abengoa ha entregado a su expresidente, Felipe Benjumea, cerca de once millones y medio de euros como indemnización por su renuncia al cargo. Además, el mismo día en el que se produjo el cese de Benjumea como presidente se firmó un contrato de asesoramiento con la compañía por el que el ejecutivo recibirá un millón de euros al año hasta diciembre de 2016.

El grupo explica en la presentación de sus últimos resultados trimestrales que ha reconocido en los Estados Financieros Intermedios a 30 de septiembre de 2015 una indemnización por cese anticipado a Felipe Benjumea por un importe total de 11,48 millones. La cantidad obedece a la "obligación de no competencia post contractural equivalente al 100% de la retribución percibida por cualquier concepto en el ejercicio inmediatamente anterior, esto es, 4,48 millones de euros", y a una "bonificación por permanencia por importe de siete millones de euros".

Vozpópuli publicó el mes pasado que, en plena tormenta financiera, Benjumea acordó, este mismo año, un bonus de siete millones de euros en el caso de que fuera cesado. Dicha información no fue traslada a la CNMV hasta que el regulador del mercado requirió a la empresa información sobre indemnizaciones pactadas entre la sociedad y los consejeros. El pasado mes de mayo Abengoa remitió la información solicitada a la CNMV en un documento que puede consultarse en los registros sobre retribuciones del grupo con sede en Sevilla. En el mismo la compañía explica que este año se habían firmado "contratos mercantiles" con el presidente ejecutivo, Felipe Benjumea, y el consejero delegado, Santiago Seage, que reconocen a favor de estos "el derecho a percibir una bonificación condicionada a su permanencia en el cargo hasta alcanzar la edad de sesenta y cinco años por importe de siete millones de euros y tres millones de euros respectivamente".

El pasado 23 de septiembre Felipe Benjumea renunció al cargo y fue nombrado presidente de honor de Abengoa. El consejo de administración del grupo designó como presidente no ejecutivo a José Domínguez Abascal.

Según revela Abengoa en sus últimos resultados trimestrales, en el apartado de transacciones con partes vinculadas, el 23 de septiembre, el mismo día en el que se produjo el cese de Benjumea, se acordó un "contrato de asesoramiento" entre el expresidente y Abengoa SA por "un importe bruto anual de 1,08 millones de euros y con duración hasta el 31 de diciembre de 2016". La empresa añade que durante los primeros nueves meses del ejercicio actual no se ha facturado ningún importe en virtud de ese contrato.

El pasado 8 de mayo Inversión Corporativa, el primer accionista de Abengoa, controlado por la familia Benjumea, otorgó un contrato de préstamo de valores sobre 95,2 millones de acciones de clase B de la compañía, que quedó cancelado un mes después. La operación se realizó a tipos de interés "de mercado y ha devengado una contraprestación a favor de Inversión Corporativa de 123.000 euros".

Felipe Benjumea (Sevilla, 1957) ha presidido Abengoa durante 25 años. Su padre, Javier Benjumea, y José Manuel Abaurre Fernández-Pasalagua, fundaron la compañía a mediados de los años cuarenta del pasado siglo. La crisis en la que se ha visto inmersa la multinacional ha propiciado el cese como presidente de Felipe Benjumea, que ahora es presidente de honor, acordado el pasado 23 de septiembre para facilitar una ampliación de capital propuesta de 650 millones de euros. Además Inversión Corporativa dejará de ser el primer accionista de la compañía, hasta ahora con el 57% del capital. En ese plan de reestructuración anunciado a finales de septiembre se indicó que la sociedad de los Benjumea pasaría a disponer del 40%. Pero ese porcentaje podría reducirse al 20% si se hiciera efectiva la entrada en Abengoa del grupo vasco Gestamp, que se ha comprometido a inyectar 350 millones de euros si se culminara con éxito la ampliación de capital y lograra apoyo de bancos para prestar al grupo entre 1.000 y 1.500 millones de euros.

Indemnización del anterior consejero delegado

El anterior consejero delegado, Manuel Sánchez Ortega, que dejó el puesto en mayo siendo sustituido por Santiago Seage, ha percibido 4,48 millones. El grupo explica que esa cantidad responde a una "contraprestación derivada de la obligación de no competencia postcontractual" por un importe equivalente al 100% de la retribución percibida por cualquier concepto en el ejercicio anterior (los 4,48 millones).

Abengoa añade en su información que el consejo de administración, en relación al bonus correspondiente al presente ejercicio, 3,3 millones de euros, "sólo se devengará efectivamente una vez formuladas y auditadas las cuentas anuales de la sociedad correspondientes al ejercicio 2015" y que sólo se abonará tal cantidad si se cumplieran los objetivos a los que está sujeto el devengo de esos 3,3 millones.

 http://vozpopuli.com/economia-y-finanzas/71412-felipe-benjumea-recibe-11-5-millones-de-indemnizacion-por-su-salida-de-abengoa

Exclusión financiera y desigualdad social

Cuando se habla de exclusión financiera, rara vez pensamos en los países ricos y altamente bancarizados como España. Nos escudamos en cifras que muestran que un 94% de los hogares disponen de una cuenta bancaria [1] para pensar que este problema no nos afecta. Sin embargo, la Comisión Europea define la exclusión financiera como el “proceso por el cual la gente encuentra dificultades en el acceso y/o uso de servicios y productos financieros en el mercado general, que sean apropiados a sus necesidades y les permitan llevar una vida social normal en la sociedad a la que pertenecen”. Y lo cierto es que nuestra sociedad nos condiciona enormemente respecto a la utilización de estos servicios. ¿Quién puede disponer de un trabajo formal sin cuenta bancaria en la que domiciliar la nómina? ¿Hay alternativa al préstamo hipotecario para la compra de una vivienda? ¿Y qué pasará con las pensiones públicas? Si no tienes capacidad de ahorro, la perspectiva te la pintan muy negra.

Pues también es cierto que la brecha social se está abriendo entre las personas que son capaces de acceder y utilizar estos servicios bancarios en condiciones adecuadas, a quienes les aportan un valor añadido, y otras personas a las que cada vez les cuesta más acceder a una cuenta bancaria, que han de pagar un mayor coste por mantener sus ahorros en un banco o al solicitar un crédito y se enfrentan a mayores dificultades porque la atención es menos personalizada. Estas personas se definen como consumidores vulnerables en el mercado bancario, y pueden experimentar mayor dificultad para eludir malas prácticas comerciales o para controlar sus decisiones financieras.

Recordemos que apenas un tercio de la población se puede considerar completamente integrada desde un punto de vista social (en 2007 este porcentaje era del 50%, Fundación Foessa 2014 [2]): la mayor parte de la ciudadanía se enfrenta a problemas de precariedad laboral y económica, de salud y de participación social o política. A estas personas les queda la banca low-cost, innovadora y basada en algoritmos y medios electrónicos con los que es complicado negociar, con una restricción importante a servicios que requieren la evaluación de riesgos, como el crédito – palabra que significa confianza-, y el recurso de recurrir a familiares y amigos cuando necesiten financiación para un imprevisto, aumentando el círculo de vulnerabilidad hacia su entorno más cercano. Y es que en España el crédito rápido o incluso tipo ‘ payday loans’, con tintes de usura, se enfrenta a fuertes lazos sociales que, al menos, han evitado un recrudecimiento de la situación de sobreendeudamiento generalizado.    

De la desigualdad socio-económica a la exclusión financiera 

En particular, las zonas urbanas se están enfrentando a una creciente desigualdad socioeconómica, factor que puede llevar a la discriminación bancaria de determinados barrios y colectivos. De hecho, la reducción de oficinas durante la última reestructuración bancaria ha sido más intensa en barrios con menor actividad económica, menores niveles de renta y mayor porcentaje de población extranjera.

Se asume que los servicios bancarios son básicos para la completa integración de las personas en la sociedad actual, pero los poderes públicos están deshaciendo su participación en las entidades bancarias. Existe una contradicción entre lo que tiende a considerarse un servicio básico y la desvinculación pública que delega su prestación a los mercados. La reciente crisis ha demostrado que el mercado financiero es imperfecto y que las consecuencias sociales causadas por los intereses contrapuestos de diferentes grupos de interés pueden llegar a ser muy graves.

La intervención estatal reciente de entidades con graves problemas de solvencia demuestra que no basta con considerar la prestación de servicios de transacción, de ahorro y de crédito como una mera cuestión de mercado, sino que implica responsabilidades para toda la sociedad. Sin embargo, esta intervención se considera transitoria, hasta que las entidades rescatadas puedan ser de nuevo atractivas para los mercados de capitales. Las dificultades de uso de los servicios bancarios, el concepto más relevante para la exclusión financiera en los países desarrollados, pueden seguir agravándose en una situación en la que el mercado toma las decisiones y la sociedad se limita a asumir la responsabilidad ante los fallos del mismo.

En términos territoriales, una asunción plena de los servicios bancarios como servicio básico implicaría garantizar su prestación con una cierta cobertura territorial y poblacional, como se realiza con los servicios farmacéuticos, de transporte o postales.

El derecho a una cuenta bancaria en Europa

La Unión Europea ya ha comenzado el proceso para garantizar el derecho a una cuenta bancaria para todos los ciudadanos a través de la Directiva Europea de Cuentas de Pago 2014/92/UE, pero aún no se vislumbra cómo se aplicará en España, a pesar de que el límite para su transposición vence en septiembre de 2016. Como contraste, en Reino Unido se ha cerrado ya un proceso de consulta pública abierto a los ciudadanos y diversos grupos de interés, y en Alemania se perfila un proyecto de ley que pone un foco particular en la situación de los refugiados y su derecho de acceso a una cuenta bancaria.

Será relevante comprobar si su aplicación en España tendrá en cuenta al colectivo inmigrante no regularizado y cómo se considerará el concepto de ‘personas residentes’, ya que la directiva incluye a las “personas en busca de asilo, de conformidad con la Convención de Ginebra, de 28 de julio de 1951, y el Protocolo, de 31 de enero de 1967, relativos al estatuto de los refugiados y otros tratados internacionales pertinentes”, además de permitir una interpretación extensiva del término.

En definitiva, la inclusión financiera de los ciudadanos posee una perspectiva moral, implícita en el surgimiento de la banca social. De hecho, “la banca sin ánimo de lucro surgió con el objetivo de restaurar la confianza en el mercado bancario” (Hansmann, 1996) [3]. La crisis debería de servir para replantear el modelo de banca social y su potencial papel para recuperar la dañada confianza de la ciudadanía. La banca ética, aquella que integra objetivos sociales y ambientales en su propio ámbito de negocio, ha de replantearse su papel respecto a la inclusión financiera en los países desarrollados, y en concreto en España.

Ésta, aunque se encuentra entre sus objetivos, no ha sido la razón fundamental de su surgimiento, sino el apoyo a la economía social y sostenible. Pero su objetivo de transformación de la economía es holístico e implica atender otras derivadas sociales y éticas. El retroceso de la denominada ‘banca social’, particularmente de las cajas de ahorro, puede crear un espacio vacío de atención para colectivos desfavorecidos, que la banca ética debería afrontar en la medida de sus posibilidades.

Revell (1989) [4] analizó el surgimiento de las cajas de ahorro como entidades bancarias inclusivas, desde un doble objetivo: el socioeconómico, para evitar que las personas traspasaran la línea de la pobreza debido a sucesos imprevistos; y el político, para evitar conflictos sobrevenidos a causa de la miseria “manteniéndoles [a ciudadanos con escasos recursos] en las capas respetables de la sociedad”. Si en terminología actual sustituimos ‘respetabilidad’ por ‘integración’, éste puede constituir el reto social más importante para la banca española, en un entorno en el que la desigualdad tiende a acrecentarse. 

El artículo refleja la opinión de la autora. Economistas sin fronteras no coincide necesariamente con su contenido.

[1] Banco de España (2014): Boletín Económico, enero 2014. Encuesta Financiera de las Familias (EFF) 2011: métodos, resultados y cambios desde 2008.

[2] Fundación Foessa (2014). Análisis y perspectivas 2014: Precariedad y cohesión social. Madrid: Fundación Foessa y Cáritas Española.

[3] Hansmann, H., 1996. The Ownership of Enterprise. Belknap Press, Cambridge.

[4] Revell, J. (1989). El futuro de las cajas de ahorros. Estudio de España y del resto de Europa. Fundación FIES de la CECA. Madrid

 http://www.eldiario.es/zonacritica/Exclusion-financiera-desigualdad-social_6_451864842.html

20 Nov.: El Amianto sigue matando

Concentración en Madrid el 20 de noviembre a las 12:00 h. en los jardines del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, reclamando unos coeficientes reductores dignos

El próximo viernes día 20 de noviembre de 2015 se va a realizar una concentración en Madrid a las 12:00 h. ante el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, convocada por la CGT a nivel confederal. El motivo es insistir en reclamar que los trabajadores expuestos al amianto y los de fundiciones de hierro fundido tengan derecho a coeficientes reductores especiales para la jubilación, y por tanto puedan jubilarse anticipadamente con el 100% debido a la especial peligrosidad de estos trabajos.

Para exigir lo que es de justicia para estos colectivos de trabajadores y trabajadoras, nos movilizaremos en esta fecha del 20 de noviembre y las que hagan falta. Desde los territorios se están organizando autocares para conseguir ser un número importante de personas en la concentración y hacer fuerza en esta lucha.

http://rojoynegro.info/evento/acci%C3%B3n-sindical/concentraci%C3%B3n-estatal-madrid-20-nov-1200-h-el-amianto-sigue-matando

GALERIA DE BUITRES CCLVIII

De las Siete Hermanas a los Cuatro Jinetes del Petróleo

Cuando llegamos a este mundo ellas ya estaban. Las Petroleras y sus Bancos dominan el mundo y ponen las fronteras en los mapas. Ponen y quitan gobiernos porque ellos alimentan al mundo.
Las guerras entre tiburones tiene como resultado la reconcentración de capitales y poderes, creando gobiernos en la sombra. Los resultados son evidentes.
Recuperar la independencia es nuestra responsabilidad. Eso o vivir bajo su yugo mientras esquilman el planeta.
De las Siete Hermanas a los Cuatro Jinetes del Petróleo - Conjugando Adjetivos
Extraído del capítulo 7 del libro “las grandes petroleras y sus banqueros en el Golfo Pérsico: cuatro jinetes, ocho familias y su inteligencia global; narcóticos y la red de terror”.(autor: Dean Henderson).

En 1975 el escritor británico Anthony Sampson escribió  Las siete hermanas , otorgando un nombre colectivo a un cartel petrolero en la sombra, que a lo largo de su historia ha tratado de eliminar a sus competidores y controlar los recursos de petróleo del mundo. El nombre de "Las Siete Hermanas" de Sampson vino del petrolero independiente  italiano Enrico Mattei.

En la década de 1960 Mattei comenzó a negociar con Argelia, Libia y otros estados de la OPEP  que querían vender su petróleo a nivel internacional sin tener que lidiar con las Siete Hermanas. Argelia tenía una larga historia de desafiar a las grandes petroleras y una vez fue gobernado por el presidente Houari Boumedienne, uno de los grandes líderes socialistas árabes de todos los tiempos, quien inició las ideas originales para un mundo más justo "Nuevo Orden Económico Internacional" en encendidos discursos en la ONU , donde alentó a los cárteles de productores según el modelo de la OPEP como un medio para la emancipación del Tercer Mundo.

En 1962 Mattei murió en un misterioso accidente de aviación. El ex agente de la inteligencia francesa Thyraud de Vosjoli postula que la inteligencia francesa estaba involucrada. William McHale de la revista Time, que cubrió el intento de Mattei para romper el gran cártel  petrolero, también murió en extrañas circunstancias.

Una oleada de fusiones en el cambio de milenio transformó Las Siete Hermanas de Sampson - Royal Dutch / Shell, British Petroleum, Exxon, Mobil, Chevron, Texaco y del Golfo - en un cártel más controlado que,  que yo llamo los cuatro jinetes: Exxon Mobil, Chevron Texaco, BP Amoco y Royal Dutch /

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ARTÍCULO COMPLETO:
http://tarcoteca.blogspot.co.uk/2015/06/de-las-siete-hermanas-los-cuatro.html

GALERIA DE BUITRES CCLVII

Los 'contratos fantasma' del Ministerio de Fomento

El Ministerio de Fomento ha pagado por duplicado más de una treintena de trabajos de mantenimiento de diferentes carreteras de la Comunidad de Madrid. El trabajo se adjudica dos veces: una en un gran contrato de mantenimiento, otra en varios contratos pequeños, con diferencias de precio de hasta el 50% por las mismas obras. Entre noviembre y diciembre de 2014, el departamento de Ana Pastor adjudicó a 23 empresas de construcción, ingeniería y señalización de carreteras 32 contratos menores por trabajos de los que debían encargarse otras empresas, a las que Fomento ha adjudicado en los últimos años grandes contratos para la conservación de diferentes tramos de esas infraestructuras.

 Casi todos los contratos menores se adjudicaron el mismo día: el 17 de noviembre de 2014. La unidad responsable de esas contrataciones de "gestión directa", que suman 1.621.344 euros, impuestos incluidos, es la Demarcación de Carreteras de Madrid, dependiente de la Dirección General de Carreteras del Ministerio.

El presidente de OHL, Juan Miguel Villar Mir,

saluda a la ministra de Fomento tras la inauguración

de la Terminal de Contenedores de Tenerife, en junio de 2013

Fuentes conocedoras del proceso explican que los trabajos que se adjudican "ya están previstos en otros contratos", por lo que "se pueden pagar dos veces, sin ningún control de seguimiento". En ocasiones, "se realizan con medios (personal y maquinaria) de otros contratos que la Administración ya ha pagado", porque el adjudicatario original y el del contrato menor pertenecen al mismo grupo empresarial. El procedimiento "consiste en pedir a una empresa tres ofertas para realizar las unidades de una obra determinada. Esta empresa presenta las tres ofertas, apoyada por diferentes empresas, con una baja o descuento sobre el presupuesto muy pequeño y se le adjudica el contrato, sin mesa de contratación, publicidad, ni control alguno".

Los trabajos adjudicados hace un año a dedo (sin concurso público, dada su cuantía, menos de 60.000 euros) comprenden tareas incluidas en cuatro grandes contratos plurianuales de mantenimiento integral de carreteras de Madrid adjudicados entre diciembre de 2011 y diciembre de 2014 a OHL, ACS, FCC y Ferrovial, entre otras grandes constructoras, por un importe global de 113 millones de euros.

De esa cifra, 49,3 millones corresponden a una unión temporal de empresas (UTE) formada por OHL y una de sus filiales; otros 31 millones, a otra UTE formada por Ferroser (filial de Ferrovial), Aceinsa Movilidad y Asfaltos Vicálvaro; otros 16,1 millones, a la UTE entre Mantenimiento de Infraestructuras, S.A. (Matinsa, filial de FCC) y Obras, Caminos y Asfaltos, S.A.; y otros 17,3 millones, a la UTE entre API Movilidad, filial de ACS (la constructora de Florentino Pérez) y Construcciones Sarrión. 

"Contratos complementarios"

A preguntas sobre este asunto, fuentes del Ministerio de Fomento niegan que se esté pagando dos veces por los mismos trabajos. Dicen que, por un lado, están los contratos de conservación integral, "cuyo principal cometido es el mantenimiento de la vialidad" (que sea posible circular "incluso en condiciones meteorológicas adversas, la atención a accidentes e incidentes y la reparación inmediata de los daños ocasionados"), un fin "exclusivo de estos contratos" y que "no puede realizarse mediante otras contrataciones". Fomento reconoce que "otra de las actividades que se acometen con estos contratos son las relativas al mantenimiento ordinario de los elementos de la carretera, mediante actuaciones programadas".

Pero, según Fomento, "la conservación ordinaria no es exclusiva de los contratos de conservación integral. Es más, se licitan contratos de proyectos, y contratos de obras para ejecutar obras de conservación extraordinaria (rehabilitaciones de firmes, de estructuras, de señalización horizontal o vertical…) en estos mismos tramos desde tiempos históricos. Son actuaciones diferentes, con distintos objetivos".

 Entre los trabajos adjudicados hace un año por la vía exprés (y siempre según el anuncio de adjudicación, que es parco en detalles por ser contratos menores) a través de lo que Fomento denomina "contratos complementarios" están labores tan poco especializadas (e incluidas en esos contratos integrales) como el " repintado de marcas viales en A-3", " repintado y reparación de barandillas" en esa autopista y en la M-40, el reasfaltado de la A-42 o la reposición de cartelería en la N-320, por citar los cuatro ejemplos más claros. Fomento argumenta que estos trabajos "son necesarios en un determinado tramo de carretera y no pueden ser ejecutados con cargo al contrato de conservación integral, cuya dotación presupuestaria no puede abarcarlo". Además, "en ocasiones se requiere de una empresa muy especializada, que puede aportar mayores rendimientos y precios más competitivos que la propia empresa adjudicataria del contrato de conservación integral".

Fomento también destaca que "la Intervención General de la Administración del Estado, en el marco de los controles periódicos previstos, a través de la Intervención Delegada en el Ministerio de Fomento, somete a las demarcaciones de Carreteras a exhaustivas auditorías periódicas" y en la Demarcación de Madrid, que también forma parte de ese plan de auditorías, no se ha detectado "ninguna irregularidad" hasta la fecha.

Un directivo de una de las empresas que logró uno de esos contratos integrales también apunta que los contratos menores son para "reparaciones puntuales" que se deben a la falta de presupuesto en el contrato original, cuyos fondos están divididos por anualidades. "Cuando haces una conservación tú no sabes lo que va a haber; tienes unas unidades aproximadas que son las que sabes que tienes que ejecutar, pero a veces no hay dinero para más", explica. Se trata, dice este directivo, que pide el anonimato, de "cosas que se escapan al Ministerio" y que pasan "en toda España". "Nosotros recibimos la invitación y, normalmente, cada demarcación tira del contratista local". 

Cobrar dos veces por el mismo trabajo

A veces, no es así. Se da la circunstancia de que esos contratos menores se han adjudicado en ocasiones a filiales de las adjudicatarias de esos grandes contratos, aunque a un precio muy inferior. Las beneficiadas han sido OHL, Ferrovial y Aceinsa. En el caso de la constructora del exministro Juan Miguel Villar Mir, su filial de asfaltos Elsan consiguió en noviembre del año pasado dos contratos, el 28-C15000 y el 28-C15030, para la adecuación de las barreras de seguridad de distintos tramos de la A-1 en Madrid.

 Menos de un mes después, el 12 de diciembre de 2014, OHL y Elsan se adjudicaron el citado contrato integral para la conservación y mantenimiento de diversos tramos de la A-1 y la M-40 por 49.303.277,27 euros. La empresa no ha contestado las preguntas de eldiario.es sobre este asunto.

En el caso de Ferrovial, en noviembre pasado, su filial Ferroser se adjudicó dos contratos menores, el 28-C14820 y el 28-C14830, para la realización de diversos trabajos en las autovías M-40, la A-3, M-11 y A-5/1. Estas obras estarían comprendidas en el contrato que se adjudicó en octubre de 2013 la propia Ferroser junto a Aceinsa Movilidad (presidida por un exdirectivo de ACS) y Asfaltos Vicálvaro por más de 31 millones.

eldiario.es ha tenido acceso al presupuesto del primero de esos contratos menores, adjudicado a Ferrovial por 59.882,46 euros para la "adecuación a la normativa vigente de los sistemas de contención de la protección de pórticos, estructuras y taludes en M-40; M-11 y A-5/1, varios puntos". Ferrovial cobró por ese contrato menor la barrera de seguridad a 11 euros la unidad, cuando en las tablas de precios del contrato integral (que pueden comprobarse en la página 60 del  pliego de prescripciones técnicas publicado en su día), ese mismo elemento ("barrera bionda") se cobró a 15,43 euros. Supone un sobrecoste del 71%, aunque en el cómputo total, el aumento de precios en el primer contrato con respecto al gestión directa ronda el 50%, según fuentes conocedoras del proceso.

A preguntas sobre este asunto, un portavoz de Ferrovial dice que "no se trata de adjudicaciones por duplicado", sino de "contratos que sacan las Demarcaciones de Carreteras del Estado para cuestiones de conservación que no están contempladas en los contratos integrales". "Normalmente son procedimientos negociados en competencia, en los que también participan otras empresas. Esta es una de las razones, que no la única, por la que los precios de la barrera son más bajos en los nuevos contratos". Otra razón "es que en el contrato integral es para reponer unos pocos metros de barrera después de un accidente, mientras que en el contrato nuevo son metros y metros de barrera nueva".

Sin embargo, en el pliego del contrato integral, que tenía como objetivo el mantenimiento de elementos de la vía "que se hayan deteriorado", se hablaba de kilómetros de valla, no de "unos pocos metros", como dice ese portavoz, que no hace más comentarios sobre este asunto. 

Aceinsa, una de las socias de Ferrovial en ese contrato integral, también consiguió dos contratos que aparentemente estaban incluidos en esa adjudicación: la reposición de una malla de cerramiento en la A-3 y la reparación de varias pasarelas en la M-40 y la A-3.

No ha sido posible contactar con Aceinsa para conocer su versión sobre este asunto. Ferrovial es la única empresa que ha contestado a las preguntas de eldiario.es. ACS, FCC y el resto de constructoras consultadas no han hecho comentarios.

http://www.eldiario.es/economia/contratos-fantasma-Ministerio-Fomento_0_450405537.html

Inspección de Trabajo destapa contratos fraudulentos en Iberia

El Ministerio de Empleo expedienta a la aerolínea por "la celebración de contratos suscritos en fraude de ley". Según los sindicatos habría más de 20 afectados entre los aeropuertos de Alicante y Palma de Mallorca.

El Ministerio de España de Empleo y Seguridad Social señala las malas prácticas laborales de Iberia. 02B ha tenido acceso a una resolución dictada por la Inspección Provincial de Trabajo de Alicante y Palma de Mallorca por una "infracción grave en materia laboral debido a la celebración de contratos suscritos en fraude de ley". "Hay por lo menos una veintena de afectados", denuncian desde el sindicato CTA.

Las principales bases afectadas son el aeropuerto de Alicante y el de Palma de Mallorca, instalaciones con una marcada temporalidad. Además, "existen casos individuales en las instalaciones de Madrid y Málaga" que han presentado demandas individuales en los juzgados. El fraude siempre es el mismo, camuflar en contratos temporales a trabajadores que deberían estar en régimen fijo-discontinuo.

Alegaciones y recursos

Contactada por 02B, la aerolínea ha puntualizado que en las Baleares el proceso todavía se encuentra en fase de alegaciones. Desde el CTA ya asumen que Iberia "recurrirá todos los expedientes", pero recuerdan: "Hemos ganado todas las demandas presentadas en los juzgados".

El organismo público sentencia que los criterios de contratación incumplían el artículo 15.1 del Real Decreto Legislativo 1/1995, que exige la identificación "con precisión y claridad de la causa que justifique y determine la duración del contrato". La Inspección señala que se ha comprobado que coincide el tiempo de baja de un trabajador eventual con el alta de uno distinto perteneciente al mismo grupo profesional.

El Ministerio ha revisado las incorporaciones desde 2010 y la resolución afecta tanto al personal administrativo como al de carga.

El truco para no llegar a los 24 meses

Según el artículo 15 del Estatuto de los Trabajadores, un empleado pasará a ser reconocido como fijo cuando esté contratado 24 meses dentro de un período de 30. Iberia también tenía en cuenta este factor y se mantenía cuidadosa de no rebasar el límite. En el documento al que ha tenido acceso 02B se ejemplifican hasta cinco casos que oscilan entre los 23,5 meses y los 22,7 meses.

http://www.02b.com/es/notices/2015/11/inspeccion-de-trabajo-saca-las-verguenzas-a-iberia-14798.php

25 Nov.: CONTRA LA VIOLENCIA MACHISTA

25 de noviembre 2015 - Día Internacional Contra la Violencia Machista

Día tras día, mes a mes, ha transcurrido otro año de denuncia contra los asesinatos machistas, un nuevo año en el que podemos considerar un promedio de una mujer asesinada cada cuatro días por el simple hecho de ser mujer o tener relación con ella, un nuevo año sin erradicar este terrorismo continuo contra la mujer.

Este 25 de noviembre de 2015, tenemos que resaltar, además, el incremento de los asesinatos de los hijos y las hijas con el objetivo de provocar el máximo de dolor y daño a las mujeres; así como queremos hacer hincapié en los obstáculos con los que se encuentran las mujeres en su intento de huida de la violencia machista.

El gobierno y las Administraciones Públicas se gastan el dinero en campañas publicitarias como "Denuncia a tu agresor" pero el problema es: ¿qué sucede cuando las mujeres maltratadas se atreven a denunciar?

Desde CGT no confiamos en que el estado vaya a erradicar la violencia. Somos las mujeres quienes vamos a seguir luchando y exigiendo hasta lograr:

• Protección integral real de las mujeres que denuncian malos tratos, agresión, violencia psicológica o física.
• Que el maltrato o la violencia judicial se declare delito contra la integridad de las mujeres.
• Integrar la perspectiva de género en la formación del personal educativo, sanitario, jurídico; crear la posibilidad de elección del abogado/a o profesional del derecho que  atienda a la mujer.
• Garantizar los derechos y la protección de las mujeres que acuden al sistema policial, judicial o social.
• Garantizar la seguridad a toda mujer que haya denunciado para evitar que sea acosada, agredida o asesinada.
• Prevenir expresamente el derecho de las víctimas a no coincidir con su agresor en las dependencias policiales y judiciales.
• No añadir una discriminación más a las mujeres inmigrantes sin papeles, a quienes, si denuncian, se les podía abrir un expediente de expulsión al aplicarles la Ley de Extranjería.
• Que los espacios de atención y acogida a mujeres que sufren violencia machista sean de gestión pública, posean estructuras funcionales, operativas, al servicio de las mujeres, organizados por mujeres, que sean mujeres afectadas quienes definan sus necesidades,  que sean espacios a los que se dedique parte del presupuesto militar.
• Desarrollar programas de educación en igualdad, que incluyan y visualicen el feminismo/transfeminismo en toda su diversidad, el derecho a la identidad y diversidad sexual, y formen contra la violencia, la homofobia, la transfobia...

http://rojoynegro.info/evento/eje-violeta/25-noviembre-2015-d%C3%ADa-internacional-la-violencia-machista

AENA : Precariedad en el empleo y Expolio patromonial

La precariedad en el empleo y el expolio patrimonial a la ciudadanía, logros en Aena de la mayoría absoluta de Rajoy

FOMENTO DEL TRABAJO PRECARIO: Durante los cuatro años de mayoría absoluta del gobierno del PP con Mariano Rajoy al frente, el deterioro del empleo en Aena ha sido una constante. La mengua de personal de los diversos colectivos aeroportuarios y aeronáuticos ha llevado a situaciones extremas en algunos centros (Recordar al "bombero orquesta single" o los "nuevos Procedimientos de Mantenimiento").

Ahora, al final de su mandato, el PP oferta plazas de Servicio Público en Aena bajo la fórmula de bolsas de candidatos en reserva para trabajo temporal, mientras que en realidad no existe ni una vacante concreta de plaza fija en ningún centro, y lo que es aún peor, esto se hace con la conformidad cómplice de las cúpulas de CCOO, UGT y USO.

Muchos de los candidatos aprobados no serán nunca llamados para firmar un contrato, mientras la mayoría de los que tengan la “suerte” de entrar a laborar lo harán en condiciones mucho peores que sus compañeros fijos, pues de entrada cobrarán menos por hacer el mismo trabajo (con diferencias de más de 300 euros, por la existencia de tres tramos salariales en función de la antigüedad), podrán ser llamados discrecionalmente en días sueltos, para suplir bajas o contingencias sobrevenidas, y de la misma forma cesados al mínimo cambio de circunstancias. Es lo que se llama “pan para hoy y hambre para mañana” pues rechazar varias ofertas de Aena o ENAIRE, conlleva la exclusión de la bolsa, pero conservar esta relación de discontinuidad laboral precaria puede suponer, de hecho, verse en el paro permanentemente, siempre con el estigma de la temporalidad que tienta a convertirse en sumisos trabajadores y potenciales víctimas de extorsión, y además al cumplir cierta edad llegar a encontrarse con que lo cotizado en Aena no alcanza para casi nada.

FOMENTO DEL CLIENTELISMO: La falta de información concreta sobre vacantes es intencionada y provoca que la misma bolsa temporal actual pueda llegar servir en un futuro no determinado, para cubrir plazas fijas, lo que en el ámbito del Servicio Público atenta contra los principios de publicidad e igualdad de acceso entre los solicitantes de un empleo. Quienes cuenten con mejores contactos y asesoramiento a la hora de elegir a qué plaza y en qué centro presentarse, tendrán de partida en el proceso una gran ventaja.

El Sector Público de la aviación civil, uno de los pocos oasis de estabilidad laboral hasta hace poco, entró primero con el PSOE y luego con el PP en la senda de la precariedad y va camino de convertirse en otro nido de clientelismo e inestabilidad social. CGT siempre ha apostado por la estabilidad laboral para TOD@S los trabajadores de Aena y ENAIRE, y considera que estas no son formas para dignificar y profesionalizar un Servicio Público esencial como el que debe prestar Aena.

PLUSVALÍA HURTADA AL CONTRIBUYENTE: La minusvaloración de Aena (con el asesoramiento de la “UTE de Lazard y N+1” desde el principio) y su presentación como una empresa ahogada por las deudas ante la opinión pública, en una perversa maniobra de desinformación fraguada desde el gobierno del PP, ya fue expuesta y desenmascarada por algunos grupos políticos en el congreso de los diputados (IU, PSOE) y también por CGT. Hoy los datos, negro sobre blanco nos dan la razón. Este 2015, primer año de cotización en bolsa de Aena, va a cerrarse con récord histórico mundial en la rentabilidad de una OPV en Bolsa, y también en los beneficios de la entidad, los cuales, casi la mitad, irán destinados no a inversiones ni a amortizaciones de préstamos sino al pago de dividendos para los accionistas (320 millones de euros).

Atendiendo a la cotización actual de Aena en bolsa, la conversión en acciones del 49% de su valor, ha supuesto una pérdida patrimonial para el ciudadano, superior a los DOS MIL SEISCIENTOS MILLONES de euros, en un “error de estimación” de auténtico escándalo, que esperamos que algún día las autoridades competentes lleguen a atreverse a investigar, y como no, la opinión pública a denunciar.

Sección Sindical CGT-AENA Enaire

http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=24871&NotDesignId=4