Iberia convoca al comité de huelga para este miércoles, tras cumplirse dos jornadas de paros

Este miércoles se va a producir el primer encuentro entre la dirección de Iberia y los sindicatos de tierra y TCPs de la compañía que, desde el lunes, están en huelga contra el plan de reestructuración previsto y que supondría 3.807 despidos.

Esta reunión se producirá porque Iberia ha convocado de urgencia al comité de huelga, cuyos integrantes (CCOO, UGT, USO, Asetma, Sitcpla y CTA Vuelo) han expresado su confianza en que la empresa les realice una nueva propuesta para poder negociar. La intención de los responsables de la aerolínea es, según su director de Comunicación, Luis Díaz Güell, “acercar posturas” entre ambas partes, algo que ha calificado como una “obligación”. En declaraciones a TVE, Francisco Rodríguez, de UGT, confiaba ayer en un acuerdo antes del final de la semana.

El Economista asegura que, en las últimas horas y a instancias del Ministerio de Fomento, la compañía y los agentes sociales se han visto las caras y han limado sus diferencias hasta tal punto de que se vislumbraría un pacto en salarios y productividad. No así en la garantía de que no habrá más bajas laborales durante un período, puesto que el holding IAG, al que pertenece Iberia, exige flexibilidad en este punto.

Sin embargo, Vozpópuli asegura que algunas fuentes apuntan que la reunión con el comité de huelga podría tener como finalidad únicamente realizar una “primera toma de contacto” y poner sobre la mesa las pérdidas que hasta el momento están ocasionando los paros.

Públicamente, el Gobierno, por boca de la ministra Ana Pastor y del titular de Turismo, José Manuel Soria, han emplazado a Iberia y a sus sindicatos a “llegar lo antes posible a un acuerdo”, después de criticar firmemente los incidentes registrados en Barajas el pasado lunes.

En la jornada de ayer no hubo sucesos destacables, más allá de que se cancelaron 232 vuelos y los paros tuvieron un seguimiento del 90%, según los sindicatos. La convocatoria se mantiene hasta el viernes que viene, para cuando hay previstas nuevas concentraciones de trabajadores, y se retomará en marzo (del 4 al 8 y del 18 al 22), momento en el que los pilotos del Sepla han anunciado que se unirán a la movilización.

Entre tanto, la ‘Plataforma Iberia se moviliza los lunes al sol’ ha conseguido reunir un total de 53.490 firmas contra el “desmantelamiento de Iberia”. Las rúbricas se van a entregar a la ministra de Fomento este jueves, a las 11.00 horas.

El escrito que se librará a Pastor pide a la ministra que “inste a los Consejeros de IAG, nombrados por el Gobierno español a través de Bankia” a exigir el cumplimiento de las Salvaguardas del acuerdo de fusión con British Airways. En concreto, la conminan a que “inste a los Consejeros a presentar una notificación oponiéndose al Plan de transformación de IBERIA” y a que se constituya la comisión de los acuerdos de salvaguarda para que ésta resuelva sobre el asunto.

Además, los firmantes de la petición, al amparo del punto 3.9, párrafo 3 ‘in fine’ de los mencionados acuerdos, solicitan “al Gobierno de España que inste a los Consejeros de IBERIA a no seguir las instrucciones británicas que proponen el PLAN DE TRANSFORMACIÓN DE IBERIA, que causa enormes perjuicios a España y a sus accionistas mayoritarios, los españoles”.

http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/primera-reunion-en-iberia-tras-el-inicio-de-la-huelga-237130.html
http://www.europapress.es/turismo/transportes/aerolineas/noticia-iberia-convoca-comite-huelga-miercoles-cumplirse-dos-jornadas-paros-20130220082811.html

Orizonia: 5.000 puestos de trabajo en juego

El lunes 18 de febrero los trabajadores/as de Orizonia en Barcelona se han concentrado y cortado el tráfico en la Gran Vía a la altura de la Plaza Europa de L´Hospitalet del Llobregat ante la incertidumbre de que va a suceder con los 5.000 puestos de trabajo. En diversos centros de trabajo de Palma de Mallorca, Madrid y Vizcaya también se han desarrollado concentraciones

Desde el pasado viernes día 15 de febrero, los aproximadamente 5000 trabajadores de ORIZONIA, grupo de empresas del sector turístico, que engloba entre otros a Viajes Iberia, viven el drama de desconocer si esta misma semana la empresa va a continuar desarrollando sus actividades.

ORIZONIA se encontraba hasta ese momento pendiente de que la Comisión Nacional de la Competencia autorizase su compra por parte del grupo GLOBALIA y negociando con los trabajadores un supuesto plan de viabilidad que pasaba por la aplicación de un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) propuesto por la empresa.

Pues bien, tras anunciar la Comisión nacional de la Competencia un retraso en la autorización de la compra, el viernes día 15 ORIZONIA hace público un comunicado en el que se acoge al artículo 5-bis de la ley concursal (artículo que le permite evitar el concurso de acreedores durante cuatro meses) y, en una decisión cuyas consecuencias pueden ser irreversibles, envía en un primer momento a los trabajadores a su casa para rectificar después aduciendo que era por los estados de nervios que se estaban dando entre ellos y no por ser un cierre patronal y al mismo tiempo que se producen irregularidades que afectan a los clientes de ORIZONIA, se suspende algún vuelo de su compañía aérea y se dejan de vender productos a los clientes. Inmediatamente esta situación sale a la luz pública.

Desde CGT denunciamos la actitud irresponsable de los diferentes actores que han propiciado esta situación: Comisión Nacional de la Competencia, Orizonia y Globalia.

En primer lugar, la Comisión nacional de la Competencia, que conociendo la delicada situación económica de ORIZONIA está retrasando la decisión que se la ha solicitado tiempo atras. Paradójicamente el retraso de su decisión puede dar pie a que en el mercado se encuentre en una posición más favorable al desarrollo de un monopolio, que en principio debería evitar y que justifica la existencia de esta Comisión, con la eliminación de uno de los principales operadores del sector.

En segundo lugar, la empresa supuestamente compradora de ORIZONIA, GLOBALIA, a quien la Dirección del grupo ORIZONIA atribuye la retirada de determinados compromisos en base al retraso de la decisión de la comisión de la competencia y que parece más una estrategia de Globalia.

En tercer lugar, los responsables de la gestión de ORIZONIA que han llevado a la situación financiera que padece actualmente el grupo y a su lamentable actuación hacia los trabajadores con quienes se hallaba negociando un plan de viabilidad el jueves 14 por la tarde y el viernes 15 por la mañana ordena que se vayan a sus casas sin que medie explicación alguna y provocando un desconsiento e intranquilidad difícilmente narrable.

Y por último, a las autoridades políticas que están viendo en su propias narices como en un sector al que se le presupone que constituye uno de los motores económicos del país y en el que se obtienen grandes beneficios, se produce el tercer escándalo en un breve periodo de tiempo, tras la quiebra de Spanair y Viajes Marsans, en el que se pueden ver afectados miles de trabajadores y decenas de miles de ciudadanos en su calidad de consumidores, además de la imagen del estado español en el ámbito internacional y en definitiva de todo el sector turístico español al que no le conviene nada semejante publicidad.

A los trabajadores nunca se nos pregunta por la gestión y por las decisiones político económicas que desembocan en estas situaciones, solo se preocupan de nosotros para intentar “pactar” la ruina y la destrucción de miles de puestos de trabajo.

Desde CGT creemos que tanto el futuro de ORIZONIA como el del conjunto de los trabajadores del sector turístico en España es viable, lo que no tenemos tan claro es que su viabilidad pase por la gestión de las personas y las instituciones que han intervenido hasta el momento, despreciando una vez más, las consecuencias que supondrá su irresponsabilidad, cuando no mala fe, si siguen actuando como hasta este momento y que desconocemos, aunque podemos suponer, a que oscuros intereses favorecen.

5.000 puestos de trabajo en juego. Por el mantenimiento del empleo. ORIZONIA, solución ya!

Federación de Transportes y Comunicaciones de la CGT

Sindicato de Transportes de CGT Barcelona

Sección Sindical de CGT en ORIZONIA- Barcelona

http://www.cgt.org.es/noticias-cgt/comunicados/corte-de-trafico-en-barcelona-por-lxs-trabajadorxs-de-orizonia

http://www.preferente.com/noticias-de-agencias-de-viajes/uso-y-cgt-culpan-a-los-gestores-de-la-situacion-critica-de-orizonia-237033.html

http://www.preferente.com/noticias-de-agencias-de-viajes/ccoo-y-cgt-amenazan-con-llevar-el-cierre-de-orizonia-a-los-tribunales-237085.html

IBERIA: 19-Feb.--> Concentración espontánea en la T4

Centenares de trabajadores de Iberia han comenzado sobre las 11.00 horas a concentrarse en la T4 de Barajas de forma espontánea en la segunda jornada de huelga, ante un fuerte despliegue policial que impide el movimiento por varias zonas de la terminal.

Según constató Efe, los trabajadores comenzaron a llegar a la T4 sobre las 11.00 horas, donde corean un día más lemas contra "el desmantelamiento de Iberia", en lo que, según los sindicatos, ha sido una decisión "personal de cada uno porque los trabajadores están muy concienciados de que tienen que poner toda la carne en el asador".

Un fuerte despliegue policial mantiene acordonados los mostradores de facturación de Iberia y British Airways para evitar que se pueda alterar el proceso de facturación de estas dos compañías, que , tras su fusión, integran el grupo IAG, como sucedió en el transcurso de la manifestación de ayer, lunes, en esta terminal.

Además, los agentes de la comisaria del aeropuerto y de los grupos de intervención policial, que han acudido al aeropuerto, impiden el libre movimiento de trabajadores de Iberia y de empleados de otras concesiones aeroportuarias por la T4, según constató Efe.

A los empleados de Iberia tan sólo les permite el acceso a la zona "no pública" con la carta de servicios mínimos, mientras que la policía también solicita a los pasajeros la tarjeta de embarque para acceder a algunas zonas de la terminal.

Las fuentes sindicales, que calificaron de desproporcionada "las cargas de ayer", han expresado su esperanza de que la concentración espontánea se desarrolle hoy sin problemas.

http://www.hoy.es/agencias/20130219/economia/centenares-trabajadores-iberia-concentran-espontaneamente_201302191233.html

IBERIA: MIÉRCOLES 20-FEB.,17 H.---> NUÑEZ DE BALBOA,115

NO AL ERE , NO A LOS DESPIDOS,
POR UN PUESTO DE TRABAJO DIGNO Y ESTABLE,
CONTRA LA PRECARIEDAD EN IBERIA
CONTRA SU DESMANTELAMIENTO,
POR NUESTRO FUTURO:

MIERCOLES 20 DE FEBRERO , 17 H.
C/NÚÑEZ DE BALBOA,115 ---> C/VELÁZQUEZ,130

AHORA, MAS QUE NUNCA,
TODOS JUNTOS
¡¡ QUE NO FALTE NADIE !!
IBERIA SOMOS TODO@S



Secc. Sind. CGT-Iberia-Barajas

HUELGA IBERIA: SEGUIMIENTO MASIVO Y REPRESIÓN POLICIAL

Unos 8.000 trabajadores de Iberia acceden al interior de la T4 y protagonizan una sentada en Barajas

Unos 8.000 trabajadores de Iberia han accedido este lunes al interior de la terminal T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas portando pancartas en las que podía leerse 'Todos juntos podemos Iberia no se desmantela', en la primera de las 15 jornadas de huelga, cuyas protestas se han extendido al interior del aeropuerto madrileño.

  Previamente, entre 3.000 y 4.000 manifestantes, según fuentes sindicales, se concentraban en la explanada de la terminal 4, donde Iberia tiene su 'hub', procedentes de una marcha iniciada a primera hora en la zona industrial de los hangares de Barajas.

La Policía había bloqueado el acceso al interior de la terminal con un amplio dispositivo de furgones y cinco agentes por puerta, sin embargo la tensión entre los manifestantes, que portaban pancartas y proliferaban gritos como 'Vamos a entrar', 'Manos arriba esto es un atraco', ha ido en aumento y los manifestantes han intentado acceder al interior.

   En este momento, los agentes de las Fuerzas de Seguridad han procedido a cargar ante los empujones de centenares de manifestantes que buscaban extender al interior del aeropuerto sus protestas contra el plan de ajuste en Iberia, que implica 3.807 despidos.

   De esta forma, centenares de manifestantes han logrado acceder al interior al grito de 'Iberia no se vende, se defiende' o 'Sí se puede, yo soy español, español' y lograban 'romper' el cordón policial.

En medio de empujones y cargas policiales han podido verse incluso enfrentamientos entre algunos usuarios y personal que se encontraba trabajando en el aeropuerto, hasta el punto de que algunos viajeros han tenido que enseñar sus billetes para poder acceder a determinados pasillos en el aeropuerto de Barajas.

Algunos de los manifestantes se han subido a los mostradores de facturación con pancartas en las que podía leerse 'Iberia siempre española', mientras el resto protagonizaba una sentada multitudinaria en el interior de la terminal, ante el requerimiento de los agentes del orden para que se levantaran. Ante el aumento de la tensión entre los manifestantes la Policía ha solicitado refuerzos.

http://www.europapress.es/turismo/transportes/aerolineas/noticia-8000-trabajadores-iberia-acceden-interior-t4-protagonizan-sentada-barajas-20130218143525.html

 

+ INFO:  http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=6IQqItPRi3Q&

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1h1_KGdmYJg

http://www.europapress.tv/sociedad/176286/1/carga-policial-contra-huelguistas-iberia-barajas.html

http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/iberia-admite-un-seguimiento-de-la-huelga-del-70-237075.html

http://www.publico.es/dinero/450859/la-huelga-de-iberia-se-salda-con-cinco-detenidos-y-cargas-policiales-en-el-aeropuerto-de-barajas

http://economia.elpais.com/economia/2013/02/17/actualidad/1361116153_220314.html

http://www.guardian.co.uk/business/2013/feb/18/iberia-workers-riot-police-strike?INTCMP=SRCH

 

Iberia acerca posiciones en sueldos y productividad con los trabajadores

Pese al preocupante ruido de fondo que supone el comienzo de la huelga, que puede llegar a suponer unos costes de 150 millones de euros para Iberia, la dirección de la compañía aérea y los sindicatos han acercado posiciones en las negociaciones celebradas los últimos días y que no han trascendido a la opinión pública. Según explican fuentes conocedoras del proceso a elEconomista, el Ministerio de Fomento ha conseguido sentar a todas las partes en las últimas horas y las diferencias son cada vez menores y fácilmente solucionables en aspectos como salarios, deslizamientos (progresión económica por antigüedad) y productividad.
El único punto relevante que todavía separa a la cúpula de la aerolínea con sede en Barajas y a sus trabajadores es la petición de los sindicatos de una cláusula en la que se asegure que tras este plan de saneamiento "no haya más despidos en un periodo razonable", una propuesta con lo que IAG todavía es bastante reticente, ya que el holding dirigido por Willie Walsh no puede saber con certeza cómo evolucionará el mercado aéreo a corto y medio plazo y cuál sería su impacto.
Para los seis sindicatos mayoritarios de Iberia (que representan al 93% de los trabajadores de la aerolínea), este punto es fundamental. No hay que olvidar que hace varios años firmaron con la dirección de la compañía un acuerdo de protección del empleo que no se cumpliría en el caso de aplicar el ERE de 3.807 trabajadores. En concreto, los sindicatos pedirían extender la garantía de empleo actualmente en vigor hasta el 31 de diciembre de 2014.
Las mismas fuentes también añaden que las centrales sindicales exigen dentro de esta cláusula de protección del empleo la posibilidad de que los empleados de Iberia recuperen algunos derechos en el momento que la compañía vuelva a ser rentable y, en dicho caso, que la aerolínea crezca en rutas. En este punto también hay diferencias, porque IAG no quiere que los empleados de la aerolínea presidida por Antonio Vázquez regresen otra vez a unos ratios de eficiencia con los que no pudieran competir ni con sus rivales en el negocio hacia Latinoamérica (sobre todo Latam) ni con la competencia en Europa y España (encabezada por las compañías de vuelos baratos como easyJet y Ryanair).
Crecimiento anual del 5%
Así, los sindicatos piden un crecimiento anual del 5% desde 2014 a 2017. En el primer año no se vinculará al ebit (beneficio operativo), mientras que en el segundo se implantaría si el ebit es 0% o superior. En 2016, tendría que alcanzar el 3,5% o más, mientras que en 2017 se fija en un 5% o superior.
Pese a que el recorte presentado afecta a los ya comentados 3.807 trabajadores, los sindicatos pretenden recuperar el plan inicial de los 3.000 despidos a través del ERE vigente del año 2001, que presenta mejores indemnizaciones que la actual reforma laboral, que impone el pago de 20 días por año con un máximo de doce meses. En los últimos meses, la dirección de Iberia ha estado abierta a aplicar un ERE parecido al de 2001, por lo que esta cuestión tampoco sería un problema vital para llegar a un acuerdo definitivo.
http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/acierto/empresas-finanzas/noticias/4613625/02/13/Iberia-acerca-posiciones-en-sueldos-y-productividad-con-los-trabajadores.html

IBERIA: Paripé Gobierno-Patronal ( ....,nª,..¿Laudo?)

Huelga en Iberia: el Gobierno convocaría a abogados del Estado

Ella

La ministra de Fomento, Ana Pastor, advirtió este viernes a Iberia  y a los sindicatos de que si se altera gravemente el transporte aéreo pondrá en marcha a los abogados del Estado para aplicar la solución que proceda conforme a derecho, y asumiendo sus atribuciones de regulador del transporte aéreo.
De esta manera, según explicaron fuentes sindicales a Servimedia, la ministra abre la puerta a un nuevo laudo en Iberia, tal y como recoge El Economista.
Este fue parte del contenido de la reunión que mantuvieron este viernes Pastor y el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, con representantes de Iberia y de los sindicatos, con motivo de las 15 jornadas de huelga convocadas a partir del próximo lunes, 18 de febrero.
En el encuentro, los altos cargos de Fomento han hecho también un llamamiento a ambas partes para que mantengan la negociación hasta el último minuto antes de la huelga.
http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/huelga-en-iberia-el-gobierno-convocaria-a-abogados-del-estado-237007.html
http://www.eleconomista.es/economia/noticias/4606772/02/13/Fomento-reitera-su-disponibilidad-para-ayudar-a-alcanzar-un-acuerdo-en-Iberia.html

IBERIA: HUELGA DESDE LUNES 18 FEB.

AHORA, MAS QUE NUNCA,
TOD@S A LA HUELGA
DESDE LAS 00,00 HRS. DEL LUNES 18 DE FEBRERO
DEFIENDE TU FUTURO
IBERIA SOMOS TOD@S

APOYA Y PARTICIPA EN TODAS LAS MOVILIZACIONES:

LUNES 18:
* MARCHA DESDE LA MUÑOZA (a las 8 h.)
---> AZI (a las 10h.)---> T-4 (a las 12 h.)
* TODOS Y TODAS: de12,00 H. a 15,00 H.
 ---> CONCENTRACIÓN SALIDAS T-4

IBERIA: Paripé Gobierno-Patronal (....xª part.)

Fomento relativiza la importancia de la fusión en los problemas de iberia

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, afirmó este jueves, sobre la situación económica de Iberia tras su unión con British Airways, que “no es tanto un problema de la fusión, aunque algunos enfoquen por ahí el problema”.
En declaraciones a TVE recogidas por Servimedia, Catalá señaló que el problema “es más del modelo del plan de negocio que de la fusión, porque la fusión genera también sinergias para Iberia”. “El problema está en una estructura de costes, en una política de captación de nuevas rutas y nuevos clientes”, añadió.
En cuanto a la posible huelga, que según Fomento tendrá un impacto de 10 millones de euros diarios, Catalá explicó que “el Gobierno está pidiendo que ambas partes sean responsables, que dialoguen”.
A este respecto, se mostró comprensivo con ambas partes. De la compañía dijo que “cuando pierde 300 y pico millones de euros y tiene que pasar a resultados positivos, sin duda tiene que hacer un proceso de ajustes muy importantes”.
Con respecto a los sindicatos, considera “lógico” que una propuesta de 3.000 despidos con ajustes salariales muy duros “genere una tensión en la negociación”.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, se reunió el pasado lunes con ambas partes durante más de cuatro horas. Aunque no ha sido confirmada, es previsible que mañana, viernes, se produzca un nuevo encuentro con la mediación de la ministra.
Los sindicatos del personal de tierra y los tripulantes de cabina (TCP) han convocado 15 jornadas de huelga entre febrero y marzo, que de no alcanzarse un acuerdo empezarán el próximo lunes, 18 de febrero.

http://noticias.lainformacion.com/mano-de-obra/despidos/fomento-relativiza-la-importancia-de-la-fusion-en-los-problemas-de-iberia_M1DUVhdZf7PgmNLCfehjJ1/

GALERIA DE BUITRES LXVIII

Acebes ganó casi 27.000 euros al mes como consejero de Iberdrola

El ex ministro de Interior, Ángel Acebes, obtuvo una remuneración total de 216.000 euros durante el pasado año como consejero externo de Iberdrola, según se desprende del Informe de Retribución de los Consejeros entregado por la eléctrica a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La cifra se divide en una retribución fija de 174.000 euros y otros 42.000 euros en concepto de primas de asistencia al Consejo de Administración. Acebes fue nombrado consejero externo de Iberdrola el pasado 24 de abril, por lo que la retribución mensual hasta el final del año rondaría los 27.000 euros. Esta retribución está en línea con la que perciben el resto de consejeros de la primera eléctrica nacional.

Por su parte, el presidente de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán, obtuvo una remuneración total de 6,27 millones de euros en 2012 por su actividad en la compañía, así como 305.000 acciones como parte del bono estratégico 2008-2010, entregadas durante el año y valoradas, a precios actuales de mercado, en 1,15 millones.

La remuneración de 2012 es ligeramente inferior a la obtenida en 2011, de 6,3 millones, y menor aun si se tiene en cuenta que en el ejercicio anterior recibió 500.000 acciones en concepto de bono estratégico, valoradas a precios actuales en 1,89 millones.

La remuneración de José Luis Olivas, ex presidente de la Generalitat valenciana, fue de 129.000 euros durante el ejercicio, según el mismo informe. Olivas, no obstante, dimitió como consejero de la eléctrica, cargo al que había llegado a través de Bancaja.

http://www.elmundo.es/elmundo/2013/02/14/economia/1360862970.html?a=48d3c383286b136b1f5056b858cdbd46&t=1360875393&numero=