2 ene 2012

ACERCA DE IBERIA EXPRESS




CNT CGT CTA CESHA

Los sindicatos arriba mencionados nos hemos reunido el día 29 de diciembre del 2011 para seguir debatiendo y posicionarnos frente a la creación de IB EXPRESS, por parte de Iberia, fuera de la estructura de la compañía.

El 22 de diciembre IAG llegó a un acuerdo vinculante para la compra de British Midland Limited con un coste de 172,5 millones de libras esterlinas que se materializará en efectivo con el dinero de la Caja de Iberia que se ha conseguido, en parte, gracias a los sacrificios de los trabajadores a lo largo de los últimos años. Esto significa, según Willie Walsh, Consejero Delegado de IAG "una oportunidad única para crecer en Heathrow...nos permitirá lanzar nuevas rutas de Largo Radio a países comerciales clave, respaldando simultáneamente nuestra amplia red de vuelos domésticos y de corto radio" "Este acuerdo es una buena noticia para el Reino Unido..."

Iberia, por su parte, pierde su Caja, segrega negocio creando Iberia Express fuera de su estructura y, en definitiva, se hace más pequeña lo que llevará a que en el 2015, cuando se materializa la fusión, esta deje de ser entre iguales, y Iberia acabe siendo absorbida por BA. Siguiendo la argumentación de Willie Walsh, esta es una mala noticia para los trabajadores de Iberia y también para España que se queda sin su compañía "bandera".

A pesar de que la Dirección de Iberia insiste en afirmar que se mantendrán los puestos de trabajo y condiciones de los trabajadores de Iberia "hasta su jubilación", esta semana el Consejero Delegado Sánchez Lozano recordó que los acuerdos con el colectivo de Tierra acaban el 31 de diciembre del 2012. A partir de esa fecha la compañía contratará el handling de la Low Cost a "precio de mercado". Tampoco garantizan la aplicación del ERE 72/01 a partir de esa fecha.

Por todo lo mencionado, consideramos que nuestra reivindicación unánime debe ser:

NO A LA CREACIÓN DE IB EXPRESS FUERA DE LA ESTRUCTURA DE IBERIA.

Con ese objetivo hemos decidido:

CONVOCAR UNA MANIFESTACIÓN PARA EL PRÓXIMO DÍA 19 DE ENERO DEL 2012.
INVITAMOS A TODOS LOS COLECTIVOS Y AGRUPACIONES SINDICALES DE IBERIA A PARTICIPAR EN UNA POSICIÓN UNITARIA.

En ese acto entregaremos un MANIFIESTO a la Dirección de la Compañía explicando nuestro posicionamiento.

NO DESCARTAMOS OTRO TIPO DE MOVILIZACIONES SI IBERIA SE EMPEÑA EN CREAR IB EXPRESS FUERA DE SU ESTRUCTURA E INCUMPLE LOS ACUERDOS CONTRAIDOS CON SUS TRABAJADORES.

26 dic 2011

El cáncer de Iberia, sus propios gestores

La pena es que se irán de rositas y tras la consecución del magistral plan para descuartizar la compañía

El cáncer de Iberia, sus propios gestores

1 dic 2011

CGT BARAJAS INFORMA



CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO
Sección Sindical de Iberia-Aeropuerto de Barajas
ASESORIA JURIDICA C/ Alenza, 13 teléfono: 91 55472 05
E-mail:cgt_barajas@hotmail.com
Tfn.-fax: 91 318 91 70
BAJADA HORAS FACTP´s
Tras la publicación de los horarios de los Factp's mes de diciembre, observamos con estupor que se ha producido una drástica reducción de las horas de dichos trabajadores, consultada nuestra asesoría jurídica ha visto la viabilidad de sacar adelante una demanda para corregir esa injusticia con uno de los colectivos peor tratados de nuestra compañía.
Por ello todos los afiliados que deseéis plantear esta demanda, pasaros por nuestra
sección sindical antes del medio día del día 12 de diciembre para traernos la siguiente documentación: horarios del 2011, tres últimas nóminas, contrato de trabajo y fotocopia del DNI.
COMITE DE CENTRO
El pasado día 21 de noviembre se celebró el Comité de Centro de Iberia Tierra del
Aeropuerto, con dos partes, en la primera se disuelve el Comité anterior y en la segunda el nuevo Comité toma posesión de sus cargos (no han tenido un poco de paciencia para esperar la resolución de la impugnación de las elecciones), pasándose a tratar los temas pendientes desde la celebración del último Comité allá por el mes de mayo, lo que da idea del interés que tenían el presidente y Secretario en solucionar los problemas presentados, la mayoría de los cuales están ya superados por el devenir del tiempo.
Se reparten los cargos de presidente y secretario (Toro y Naranjo) así ccoomo se
nombran los delegados de prevención entre las opciones sindicales mayoritarias (ccoo y ugt): ”Han hablado las urnas” (obispo dixit), es decir nada nuevo bajo el sol.
El punto mas importante a tratar, desde nuestro punto de vista, que es el del acuerdo de cuadrantes y turnos, se resuelve dando lectura por parte de Naranjo a una nota enviada por la empresa, en la que dice que por sus santos cojones prorroga el acuerdo del año pasado, que a su vez es prórroga de el del año anterior y san se acabó el tema.
Desde CGT presentamos una serie de propuestas , que son leídas y recogidas por la mesa, pero sin el mas mínimo interés por su parte.
Resumiendo “mas de lo mismo”.
Seguiremos informando
CUADRANTES ANUALES
Hemos comunicado a Iberia nuestro malestar por la imposición unilateral del
acuerdo de cuadrantes del 2012, rechazando. Así mismo, el cuadrante anual de tunos de los trabajadores de esta dirección, por contener masivamente libranzas largas que comienzan en sábado, solicitando la nulidad de esos cuadrantes y que a la mayor brevedad posible se tomen las medidas correctoras oportunas.

Réquiem por Iberia: IBERIA: REALIDADES

Réquiem por Iberia: IBERIA: REALIDADES: Es muy evidente que el clima laboral en Iberia se está empezando a pudrir hasta el infinito, y parece también que el enfrentamiento va a ser...

21 nov 2011

EL 27 DE NOVIEMBRE TIENES UNA CITA



El domingo 27 de Noviembre tines una cita.
Desde tu pueblo, desde tu barrio, o donde te encuentres:
ÚNETE A LA MARCHA !!

5 nov 2011

ASMABLEA AFILIADOS























Iberia ha gastado 200 millones en reconvertir su corto radio desde 2006


La previsión inicial para el lanzamiento de Clickair fue de 120 millones
Iberia ha gastado 200 millones desde 2006 en la reconversión de su operación de corto radio. La cifra, reflejada en sus balances, es la suma de la inversión, compra de participaciones y amortización de pérdidas de la operación Clickair-Vueling. No existen previsiones para el arranque de Express, pero se estima que el gasto inicial no podrá ser inferior a los 24 millones consignados para el primer año de vida de Clickair.
Antonio Ruiz del Árbol - Madrid - 02/11/2011 - 07:00 (Cinco dias)
El consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez Lozano, en una reciente reunión con periodistas, afirmó que en su plan de lanzar la aerolínea de vuelos baratos para el corto y medio radio, no contemplaba que la filial Express supusiera pérdidas a la matriz. "Nosotros constituimos sociedades para ganar dinero, pues de otra forma no lo haríamos".
Lo cierto es que, en la fase de definición del proyecto de la nueva aerolínea del grupo Iberia, aún no se ha hecho pública ninguna previsión de inversión. En conversaciones particulares, un directivo de la matriz estimó que, para el primer año de operación, 2012, (con cuatro aviones para el arranque a finales de marzo y 13 aparatos al final del ejercicio), la estimación de inversión rondaba los 30 millones. Pero esta cifra nunca ha sido confirmada.
En las cuentas de resultados de Iberia se puede seguir el rastro de las inversiones realizadas en el empeño que se ha convertido en objetivo estratégico: abaratar la operación de medio y corto radio ante la competencia del bajo coste y la sobre oferta en los vuelos domésticos.
Hasta el reciente anuncio del lanzamiento de la filial Express, el proyecto estrella en esta cruzada, ha sido la creación en 2006 de Clickair, seguido de su posterior fusión con Vueling en 2009.
En el hecho relevante a la CNMV de 2006 en el que sus fundadores, Iberia, Nefinsa, Agrolimen, Cobra e Iberostar, daban cuenta de la creación de Clickair, se consignaba una previsión de inversión de 120 millones.
Para arrancar con el proyecto, los socios aportaron 27 millones. La operación se inició a comienzo de octubre y la flota inicial estaba constituida con cinco aviones. En el primer año completo de operación, 2007, la aportación de los socios fue de 77 millones, mientras que la low cost contaba con una flota algo superior a los 16 aparatos.
En el año 2008 comienza a gestarse la fusión de Clickair con Vueling. La evidencia de que la competencia no hacía sino forzar una guerra de precios en rutas redundantes, con unos efectos nefastos para sus cuentas de resultados, obligó a Iberia a dar un paso adelante y tomar el control de la nueva Vueling, una vez que se decidió la fusión de ambas en julio de 2008.
Las cuentas de Iberia consignan la inversión correspondiente al último ejercicio en activo de Clickair con un importe de 80 millones de euros. La low cost llegó a tener en ese año una flota de 23 aviones que se apresuró a reducir a marchas forzadas hasta quedar con 18 aparatos en el momento de la fusión.
Iberia, para tomar el control de la nueva Vueling compra sus participaciones en Clickair a Agrolimen Cobra e Iberostar según lo pactado. Abona las inversiones realizadas "con intereses más un punto de euríbor". A Nefinsa le cede tres puntos de su participación en la nueva empresa, con la condición (que finalmente no se cumple) de permanecer en Vueling hasta mayo de 2011.
La suma de estos gastos e inversiones quedan reflejadas en 200 millones en las cuentas de Iberia.

ELECCIONES SINDICALES IBERIA


El pasado 27 de Octubre se celebraron las elecciones sindicales en Iberia.
Como cada 4 años el rodillo sindical-empresarial con sus clientelismos,sus presiones, sus votos-por-correo y sus máquinas de engaña-bobos bien engrasadas , volvió a imponer "su ley de las urnas". Ya lo sabeis: no hay peor tonto que el que deja que le engañen, aún sabiendolo. Y sobre todo en los tiempos que se avecinan en esta empresa , nada halagüeños para los intereses de los trabajadores-as de Iberia. Habrá que redoblar esfuerzos.
A pesar de todo , la voz de CGT seguirá manteniendose en 5 comités de empresa y en el Comité Intercentros.
MAD-BJS: 3 delegados (antes 4)
MAD-NZI: 2 delegados (=)
LPA : 3 delegados (antes 3)
TFS : 3 delegados (=)
AGP : 1 delegado (antes 2)
Los resultados no son buenos para CGT, no avanzamos, habrá que hacer autocritica y seguir para adelante, perdemos 3 delegados a nivel nacional y aunque la reducción de plantilla en las delegaciones donde teniamos representación podria ser una justificación, no nos consuela.
Lo mejor: el extraordinario esfuerzo de muchos afiliados de CGT, que estuvieron en las mesas como interventores, que vinieron a votar en su dia libre y nos acompañaron...GRACIAS COMPAÑEROS....Con este gesto los delegados de CGT, damos por recompensado y con creces el esfuerzo realizado durante estos 4 años y durante la campaña.
ES HORA DE ARREMANGARSE Y PONERSE A LA FAENA
SI LUHAS: PUEDES PERDER
SI NO LUCHAS: YA ESTAS PERDIDO.